Vervoeren jullie een oldtimer die niet rijdt?

Ja. Elektrische lier en opritten met vlakke hoek voor niet-rijdende voertuigen of lage bodemvrijheid. Meld de staat van de wagen bij de aanvraag: het juiste materiaal ligt in de vrachtwagen.

Is mijn oldtimer verzekerd, en tot welke waarde?

CMR-voorwaarden met herverzekering tot € 850.000 per voertuig en € 1.350.000 per transport, vóór vertrek schriftelijk bevestigd. Meld ons de werkelijke waarde van het voertuig vóór de missie.

Kunnen jullie rechtstreeks op een evenement leveren (Zoute, Spa Classic, Rétromobile…)?

Ja — ter plaatse, op de afgesproken datum, klaar om te rijden of te tonen, met de terugrit mogelijk zodra het evenement voorbij is.

Hoe bereid ik mijn oldtimer voor op het transport?

Tank weinig gevuld, batterij en startprocedure gemeld, bijzonderheden en bodemvrijheid aangeduid, persoonlijke spullen verwijderd. Wij begeleiden u — en de lier doet de rest als hij niet start.

Kunnen jullie mijn wagen stallen vóór of na het transport?

Ja, op onze beveiligde sites in Brussel — vóór een concours, na een verkoop of tijdens een restauratie.

Gesloten transport voor oldtimers en klassiekers

Een oldtimer is onvervangbaar: dezelfde koopt u geen tweede keer. Wij verplaatsen hem ook zo — rijdend of niet, onder dak, tot aan de grille van het concours, in originele staat.

Rode vooroorlogse Bugatti-roadster half bedekt met een donker dekzeil op de transporter

Waarom gesloten een voorwaarde is

Ancêtres, youngtimers, historische rallywagens, restauraties vers uit het atelier: deze voertuigen hebben geen catalogusprijs. Eén kras, één roestplek, één onvindbaar onderdeel — en een stuk geschiedenis is beschadigd.

Hier is gesloten transport geen comfort — het is een voorwaarde. En een oldtimer werkt niet altijd mee: wat anderen in de garage laten staan, weten wij te vervoeren.

Een elektrische lier voor wagens die niet meer rijden, opritten met vlakke hoek voor lage bodemvrijheid, spanbanden met zachte lus op de originele sjorpunten — nooit op oude velgen.

Vóór het laden een gefotografeerde staatopname — herhaald bij aankomst en samen met u vergeleken.

Met egards, niet als een pakje

Geleverd op het evenement, in concoursstaat

Op het gazon, op tijd

Zoute Grand Prix in Knokke, Spa Classic, InterClassics Brussels, Rétromobile in Parijs, de Mille Miglia: een verzamelaarsafspraak mist u niet. Ter plaatse geleverd, op de afgesproken datum, klaar om te rijden of te tonen.

Evenementbegeleiding

Logistiek ter plaatse en de terugrit zodra het evenement voorbij is: een dienst op zich.

Beveiligde stalling

Vóór een concours, na een verkoop, tijdens een restauratie: onze Brusselse sites bieden uw wagen onderdak.

Rijdend of niet

Laden met de lier

Moeilijke starter, platte batterij, niet-rijdend voertuig: elektrische lier en opritten met vlakke hoek. Niets wordt geforceerd, niets schuurt.

Originele sjorpunten

Spanbanden met zachte lus op de originele sjorpunten, nooit op oude velgen. Twee gescheiden niveaus, zachte behandeling.

Uw oldtimer voorbereiden

Tank weinig gevuld, zwakke batterij gemeld, startprocedure genoteerd, bodemvrijheid en sjorpunten aangeduid. U vertelt ons wat uw wagen in zich heeft; wij doen de rest.

Uw erfgoed, verzekerd aan zijn waarde

Genoemde plafonds

Een gewichtsbarema betekent niets voor een wagen buiten elke prijslijst. CMR-voorwaarden, herverzekering tot € 850.000 per voertuig en € 1.350.000 per transport — schriftelijk bevestigd.

Te melden

De werkelijke waarde en de bijzonderheden van het voertuig, vóór de missie: wij passen de reserves daarop aan.

Verzekering autotransport

Wat de CMR echt dekt voor een verzamelwagen: ons artikel zet het op een rij.

Onze andere gesloten transporten

Exclusief gesloten transport

De moederpagina: de vloot, het proces stap voor stap en alle opties.

Luxewagens

Prestigeberlines en gran turismo's, verzekerd aan hun werkelijke waarde, discretie als standaard.

Sportwagens & supercars

Lage bodemvrijheid, carbon koetswerk: een andere laadtechniek.

Motorfietsen

Oude of racemotoren, vastgezet in een wielwieg in dezelfde gesloten vrachtwagen.

Zwarte Lamborghini Revuelto onder het bovendek van een transporter

Praat met ons

Veelgestelde vragen

Meer vragen bekijken

Ja. Elektrische lier en opritten met vlakke hoek voor niet-rijdende voertuigen of lage bodemvrijheid. Meld de staat van de wagen bij de aanvraag: het juiste materiaal ligt in de vrachtwagen.
CMR-voorwaarden met herverzekering tot € 850.000 per voertuig en € 1.350.000 per transport, vóór vertrek schriftelijk bevestigd. Meld ons de werkelijke waarde van het voertuig vóór de missie.
Ja — ter plaatse, op de afgesproken datum, klaar om te rijden of te tonen, met de terugrit mogelijk zodra het evenement voorbij is.
Tank weinig gevuld, batterij en startprocedure gemeld, bijzonderheden en bodemvrijheid aangeduid, persoonlijke spullen verwijderd. Wij begeleiden u — en de lier doet de rest als hij niet start.
Ja, op onze beveiligde sites in Brussel — vóór een concours, na een verkoop of tijdens een restauratie.