Algemene voorwaarden

Deze algemene voorwaarden kaderen de opdrachten die aan A 6 SRL worden toevertrouwd, dat de handelsnaam e-motion exploiteert. Ze gelden voor het transport van voertuigen, voor hun stalling en voor de begeleiding van evenementen. De volledige identificatie van de vennootschap — zetels, ondernemingsnummer, btw en transportvergunning — staat in onze juridische vermeldingen.

In het kort

Deze samenvatting heeft geen enkele contractuele waarde: alleen de clausules die volgen binden. Ze staat er opdat u weet waar u moet kijken.

Een aanvraag die vanaf deze site wordt verstuurd, reserveert niets. Het contract ontstaat door uw schriftelijke aanvaarding van onze offerte.
De prijs wordt berekend op wat u ons verklaart over het voertuig en het traject. Een onjuiste verklaring geeft ons het recht te weigeren of opnieuw te tariferen.
Een bijzonder risico — koetswerk in carbon, verlaagd voertuig, afwijkende breedte, risico op ontwrichting — moet vóór de opdracht worden gemeld. Blijft het onvermeld, dan ontslaat het ons van elke aansprakelijkheid bij schade.
De offerte dekt het laden op het ophaalpunt en het lossen op het leveringspunt. Elke andere handeling is een supplement en valt buiten de dekking.
De staat van het voertuig wordt samen met u vastgesteld en gefotografeerd, bij vertrek en bij aankomst. Dat stuk beslecht een geschil — uw voorbehouden noteert u bij de levering op de vrachtbrief.
Wij rijden onder CMR-voorwaarden, met een herverzekering van € 850.000 per wagen en € 1.350.000 per transport, van het laden tot het lossen van de vrachtwagen.
Schade moet bij de levering worden gemeld als ze zichtbaar is, binnen de zeven dagen als ze dat niet is. Na die termijnen is het verhaal verloren.
Bent u een consument, dan spelen verschillende clausules anders in uw voordeel: ze worden telkens aangeduid.

1. Voorwerp, toepassingsgebied en rangorde van de documenten

1.1 Deze voorwaarden beheersen elke aanvraag, elke offerte, elke bestelling en elke opdracht, ongeacht de dienst: gesloten transport, open transport, spoedtransport, beveiligde stalling, evenementbegeleiding, en de opties die daarbij komen.

1.2 Bij tegenstrijdigheid gelden de documenten in deze volgorde: de dwingende regels — met name het CMR-Verdrag en het Belgische consumentenrecht — eerst, dan de bijzondere overeenkomst die tussen ons is getekend, dan de aanvaarde offerte, dan deze voorwaarden.

1.3 Uw eigen aankoopvoorwaarden zijn niet tegenstelbaar aan ons, tenzij wij ze schriftelijk hebben aanvaard. Het uitvoeren van een opdracht geldt niet als aanvaarding.

1.4 De toepasselijke versie is die welke van kracht is op de datum van uw bestelling. De datum van de laatste herziening staat bovenaan deze pagina; wij bewaren de vorige versies en bezorgen ze u op verzoek.

2. Definities

Klant — de natuurlijke of rechtspersoon die de offerte aanvaardt en aan wie de factuur wordt gericht.

Opdrachtgever — wie de opdracht bestelt. Dat kan de Klant zelf zijn, of een tussenpersoon: concessiehouder, garage, beheerder van een collectie, verzekeraar.

Eigenaar — wie het voertuig toebehoort. Niet noodzakelijk de Klant.

Voertuig — het toevertrouwde voertuig, samen met zijn vaste uitrusting en zijn aangegeven toebehoren.

Opdracht — het geheel van de prestaties beschreven in de aanvaarde offerte.

Ophaling en Levering — de overname en de teruggave van het Voertuig, elk vastgelegd in een staatrapport.

Staatrapport — de tegensprekelijke vaststelling, schriftelijk en fotografisch, samen met u opgemaakt bij vertrek en bij aankomst.

Consument — elke natuurlijke persoon die handelt voor doeleinden buiten zijn beroepsactiviteit. De clausules die hem eigen zijn, worden aangeduid.

3. Offerte, bestelling en totstandkoming van het contract

3.1 De online configurator en het contactformulier laten toe een aanvraag in te dienen. Ze vormen noch een bestelling, noch een reservatie: er wordt geen vrachtwagen geblokkeerd en geen datum vastgehouden.

3.2 Wij antwoorden met een vaste offerte binnen vierentwintig werkuren na een volledige aanvraag. Een aanvraag buiten onze kantooruren wordt behandeld zodra die hervatten; een dringende aanvraag wordt telefonisch behandeld.

3.3 Behoudens andersluidende vermelding is een offerte dertig dagen geldig. Daarna moeten prijzen en beschikbaarheid opnieuw worden bevestigd.

3.4 Het contract komt tot stand door uw schriftelijke aanvaarding van de offerte. Een e-mail volstaat. Bij gebrek aan schriftelijke aanvaarding geldt het begin van uitvoering op uw verzoek als aanvaarding.

3.5 De offerte wordt opgemaakt op basis van uw verklaringen (artikel 4). Ze bindt enkel voor een voertuig en een traject die overeenstemmen met wat werd verklaard.

3.6 Wij kunnen het inplannen van een opdracht afhankelijk maken van een voorschot, met name voor een eerste opdracht of wanneer de Klant een particulier is. Het bedrag staat in de offerte en wordt van de eindfactuur afgetrokken.

4. Wat u ons verklaart, wat u voorbereidt

Dit artikel is de kern van het contract. Een transport wordt voorbereid op basis van informatie, en zowel het materieel als de verzekeringsdekking hangen daarvan af.

4.1 Titel en bevoegdheid. U verklaart de Eigenaar van het Voertuig te zijn of door hem behoorlijk gemachtigd te zijn, en de bevoegdheid te hebben het te laten verplaatsen. Bestelt u voor een derde, dan waarborgt u zijn akkoord te hebben en gemachtigd te zijn om in zijn naam de informatie over de opdracht te ontvangen.

4.2 Het voertuig. U bezorgt ons het merk en het model, en u meldt elke relevante bijzonderheid: gewicht, afmetingen, breedte boven 1,95 m, hoogte, lage bodemvrijheid, afwijkend gabarit, rijdend of niet-rijdend karakter, type versnellingsbak, energie, start- en uitschakelprocedure, sjorpunten voorzien door de constructeur, aanwezigheid van een antidiefstalsysteem, een tracker of een stroomonderbreker, softtop of open dak, koetswerk in carbon of aluminium, gedemonteerde of niet-vastgezette onderdelen. Die bijzonderheden die een risico vormen, vallen bovendien onder 4.3.

4.3 Bijzonder of overmatig risico. U verbindt zich ertoe ons vooraf te verwittigen van elk bijzonder of overmatig risico dat het Voertuig inhoudt, zodat wij de transportwijze, de prijs en de voorbehouden kunnen aanpassen, of de opdracht kunnen weigeren. Zulk risico is met name, zonder dat deze lijst beperkend is: een risicovol koetswerk — carbon, aluminium, composiet —, een verlaagd voertuig, een voertuig met een breedte boven 1,95 m, en een voertuig met risico op ontwrichting — koetswerk of onderdelen die niet vastzitten, vermoeide structuur, restauratie in uitvoering, gevolgen van een ongeval. Wordt de opdracht toch uitgevoerd zonder die informatie, dan nemen wij geen enkele aansprakelijkheid op bij schade.

4.4 Elektrische en hybride voertuigen. Een tractiebatterij die beschadigd is, betrokken was bij een ongeval, opgezwollen is, onder terugroepactie van de constructeur valt of waarvan de staat onzeker is, moet vóór de opdracht worden gemeld. Het transport is dan onderworpen aan bijzondere voorwaarden en kan worden geweigerd: de regelgeving voor gevaarlijke goederen is van toepassing, en geen enkele ploeg laadt een verdachte batterij zonder het te weten.

4.5 Waarde. U verklaart ons de waarde van het Voertuig. Die verklaring speelt mee in de prijs en bepaalt wat er moet worden voorzien wanneer ze de plafonds van artikel 10 overschrijdt.

4.6 Voorbereiding. Vóór de Ophaling: een lage brandstofstand, alarm uitgeschakeld of code bezorgd, persoonlijke spullen en persoonlijke documenten verwijderd, boorddocumenten beschikbaar, sleutelsets overhandigd tegen ontvangstbewijs.

4.7 Geen goederen aan boord. Het Voertuig mag geen goederen, bagage, waardevolle voorwerpen of gereglementeerde stoffen bevatten. Die voorwerpen zijn niet gedekt, hun verlies kan ons niet worden verweten, en hun aanwezigheid kan een douane-inbreuk vormen waarvoor u alleen instaat.

4.8 Gevolgen van een onjuiste verklaring. Stemmen het Voertuig of het traject niet overeen met wat werd verklaard, dan kunnen wij naar keuze: de Ophaling weigeren, de prijs aanpassen aan de werkelijk noodzakelijke middelen, of de opdracht uitstellen. De gemaakte kosten — lege rit, ingezet materieel, wachttijd — worden u gefactureerd. Een onjuiste verklaring ontneemt het Voertuig bovendien de dekking beschreven in artikel 10; gaat het om een onvermeld bijzonder risico, dan geldt 4.3.

5. Ophaling, levering en staatvaststelling

5.1 Toegankelijkheid. Onze combinaties hebben ruimte nodig om te manoeuvreren en hun opritten uit te klappen. U meldt ons vooraf elke toegangsbeperking: smalle straat, beperkte hoogte, helling, zachte ondergrond, ondergrondse parking, poort. Blijkt de toegang onbruikbaar, dan spreken we samen een bruikbaar ontmoetingspunt in de buurt af; de kosten van het bijkomende traject volgen artikel 7.

5.2 Een gemachtigd persoon. Bij de Ophaling zoals bij de Levering moet een meerderjarige gemachtigde aanwezig zijn voor de staatvaststelling en de overhandiging. U kunt schriftelijk een derde aanduiden; wij overhandigen het Voertuig en zijn sleutels dan aan die persoon, tegen ontvangstbewijs.

5.3 De vaststelling. Het Voertuig wordt vóór het laden in uw aanwezigheid geïnspecteerd en gefotografeerd, en opnieuw bij de Levering, tegenover de vertrekbeelden. Het aldus opgemaakte staatrapport, en de vergelijking van beide reeksen foto’s, leveren het bewijs van de staat van het Voertuig. Uw voorbehouden worden bij de Levering op de vrachtbrief genoteerd (artikel 5.4).

5.4 Voorbehouden — dwingende termijnen. Zichtbare schade moet schriftelijk op de vrachtbrief worden vermeld op het ogenblik van de Levering. Niet-zichtbare schade moet ons schriftelijk binnen de zeven dagen na de Levering worden gemeld, zon- en feestdagen niet meegerekend. Voor vertraging geldt een schriftelijk voorbehoud binnen eenentwintig dagen. Een vrachtbrief die zonder voorbehoud werd getekend, doet vermoeden dat het Voertuig werd geleverd in de staat die bij vertrek werd beschreven, en na die termijnen is het verhaal verloren.

5.5 Afwezigheid, weigering, wachttijd. Komt er niemand opdagen, of wordt de Levering zonder gegronde reden geweigerd, dan contacteren wij u en wachten wij binnen de redelijke grenzen van onze volgende verplichtingen. Bij gebrek aan oplossing wordt het Voertuig teruggebracht of gestald op uw kosten en risico, en wordt een tweede aanbieding gefactureerd.

5.6 Dertig minuten wachttijd zijn aan elk uiteinde inbegrepen. Daarna wordt de wachttijd per begonnen uur gefactureerd aan het in de offerte vermelde tarief.

6. Termijnen

6.1 De aangekondigde data en uren zijn indicatief, tenzij een vast tijdvenster schriftelijk werd afgesproken. Voor een spoedopdracht wordt het ophaaluur bij het telefoontje aangekondigd en houden wij ons daaraan.

6.2 Kunnen een termijn beïnvloeden zonder ons toerekenbaar te zijn: het verkeer, het weer, de afsluiting of beperking van een route, een wegcontrole, een douaneverrichting, de dwingende regelgeving over rij- en rusttijden, en overmacht (artikel 16).

6.3 De vergoeding van een vertraging is beperkt tot de prijs van het transport, overeenkomstig het CMR-Verdrag, en veronderstelt het schriftelijke voorbehoud van artikel 5.4.

6.4 Bent u een Consument en werd een vaste datum afgesproken, dan laat het niet-naleven ervan u toe, na een ingebrekestelling die zonder gevolg bleef, het contract kosteloos te ontbinden en de betaalde bedragen terug te krijgen.

7. Prijs, supplementen en facturatie

7.1 Wij werken niet met forfaits. Een prijs wordt opgebouwd op de afstand en de route, het type vrachtwagen, het exclusieve of gegroepeerde karakter van het konvooi, de aangegeven waarde en het gekozen dekkingsniveau, de gevraagde termijn, de aard van het Voertuig en de gekozen opties.

7.2 De prijzen zijn uitgedrukt exclusief btw, in euro.

7.3 Wat de offerte omvat. Onze offertes dekken het laden van het Voertuig op het ophaalpunt en het lossen ervan op het leveringspunt, en niets anders. Elke bijkomende handeling — herpositionering ter plaatse, tussentijdse verplaatsing, opstelling op een stand of in een gebouw, manoeuvre gevraagd door een derde, laden of lossen op een ander punt dan dat van de offerte — wordt als supplement aangerekend. Artikel 10.3 trekt daaruit de gevolgen inzake aansprakelijkheid.

7.4 Behoudens andersluidende vermelding in de offerte zijn niet in de prijs begrepen: zeeovertochten en betalende tunnels, douaneformaliteiten, -rechten en -taksen, invoerbelastingen, kosten voor parkeren, immobilisatie of takeling, wachttijd boven de inbegrepen tijd, een tweede aanbieding, het takelen van een als rijdend aangekondigd voertuig, reiniging, en stalling die niet werd besteld.

7.5 De btw wordt toegepast volgens het regime eigen aan de Klant en het traject. Voor een professionele klant gevestigd in een andere lidstaat van de Unie wordt de factuur opgesteld zonder Belgische btw, aangezien de belasting verschuldigd is door de afnemer. Een transport verbonden aan een uitvoer volgt het toepasselijke vrijstellingsregime.

7.6 De factuur wordt opgesteld na afloop van de opdracht, behoudens afgesproken voorschot of voorafbetaling.

8. Betaling

8.1 Onze facturen zijn betaalbaar binnen de dertig dagen na hun datum, per overschrijving op de vermelde rekening. Contante betaling is wettelijk begrensd en mag € 3.000 niet overschrijden.

8.2 Laattijdige betaling door een professionele Klant. Elk op de vervaldag onbetaald bedrag brengt van rechtswege interest op tegen de rentevoet bepaald door de wet van 2 augustus 2002 betreffende de betalingsachterstand, en geeft aanleiding tot een forfaitaire vergoeding van € 40 voor invorderingskosten, onverminderd de werkelijk gemaakte kosten. Geen ingebrekestelling is vereist.

8.3 Laattijdige betaling door een Consument. De eerste herinnering is gratis en opent een termijn van veertien dagen vooraleer enige kost mag worden gevorderd. Interesten en een eventuele vergoeding zijn begrensd overeenkomstig boek XIX van het Wetboek van economisch recht.

8.4 Retentierecht. Wij mogen het Voertuig, samen met zijn sleutels en documenten, inhouden tot de volledige betaling van de bedragen die verschuldigd zijn uit hoofde van de opdracht die het betreft. De bewaarkosten die tijdens de retentie lopen, zijn ten laste van de Klant.

8.5 Bij wanbetaling kunnen wij lopende of toekomstige opdrachten opschorten nadat wij u daarvan hebben ingelicht.

8.6 De professionele Klant mag geen eenzijdige schuldvergelijking toepassen en geen betaling inhouden op grond van een klacht die nog niet is beslecht. Deze clausule geldt niet voor de Consument.

9. Annulering, uitstel en afwezigheid

9.1 Elke annulering of vraag tot uitstel gebeurt schriftelijk.

9.2 Annulering door de Klant. Meer dan zeven dagen vóór de afgesproken datum: kosteloos. Tussen zeven dagen en achtenveertig uur: 25 % van de prijs. Minder dan achtenveertig uur: 50 % van de prijs. Is de vrachtwagen al onderweg, of werd een spoedopdracht al opgestart: 100 % van de prijs, plus de werkelijk gemaakte kosten.

9.3 Annulering door ons. Annuleren wij een opdracht om een reden die ons toerekenbaar is, dan wordt het voorschot volledig terugbetaald en nemen wij de directe, verantwoorde kosten op ons die die annulering u heeft veroorzaakt.

9.4 Uitstel. Een eerste uitstel dat meer dan achtenveertig uur op voorhand wordt gevraagd, is kosteloos, onder voorbehoud van onze beschikbaarheid. De volgende volgen de schaal van 9.2.

9.5 Afwezigheid bij de Ophaling. Een voertuig dat niet op de afgesproken afspraak wordt aangeboden, wordt behandeld als een laattijdige annulering, verhoogd met de wachttijd en de lege terugrit.

10. Verzekering en aansprakelijkheid

10.1 Toepasselijk regime. Onze internationale transporten worden beheerst door het CMR-Verdrag (Genève, 19 mei 1956), dat dwingend is: elke clausule die daarvan zou afwijken, is nietig. Onze binnenlandse transporten vallen onder het Belgische recht, waarbij de CMR-regels conventioneel worden toegepast. Het wettelijke regime beperkt de vergoeding tot 8,33 BTR per kilogram ontbrekend brutogewicht — een limiet die ver onder de waarde van een uitzonderlijk voertuig ligt, en precies de reden voor de volgende clausule.

10.2 Herverzekering. Boven die wettelijke limiet zijn onze transporten gedekt onder CMR-voorwaarden samen met een herverzekering tot € 850.000 per wagen, begrensd tot € 1.350.000 per transport. Die dekking loopt van het laden tot het lossen van de vrachtwagen, binnen de voorwaarden en grenzen van de polis, waarvan de tekst u op verzoek wordt bezorgd.

10.3 Buiten laden en lossen. Elke bijkomende prestatie in de zin van artikel 7.3 gebeurt, behoudens ons andersluidend schriftelijk akkoord, onder het gezag en de verantwoordelijkheid van de Opdrachtgever of zijn vertegenwoordiger. Wat vóór het laden en na het lossen gebeurt, valt niet onder de bovenstaande dekking.

10.4 Aangegeven waarde. De waarde van het Voertuig wordt ons vóór de opdracht verklaard (artikel 4.5). Overschrijdt ze de plafonds van 10.2, dan is het meerdere niet gedekt: meld het, en er wordt vóór vertrek een oplossing opgebouwd — uitbreiding van de polis, waardeverklaring in de zin van artikel 24 van het CMR-Verdrag, of uw eigen polis in “overeengekomen waarde” (artikel 10.10). Bij gebreke daarvan blijft de vergoeding beperkt tot de bedragen van 10.2.

10.5 Wat niet gedekt is. Uitgesloten zijn met name: de voorafbestaande staat vastgesteld in het vertrekrapport, het eigen gebrek van het Voertuig, slijtage en corrosie, een mechanisch, elektrisch of elektronisch defect dat niet door het transport werd veroorzaakt, het leeglopen van een batterij bij afwezigheid van de optie druppelladen, persoonlijke spullen en voorwerpen die aan boord werden gelaten, niet-aangegeven goederen, brandstoffen en vloeistoffen, schade die voortvloeit uit een onjuiste verklaring in de zin van artikel 4 of uit een niet-gemeld bijzonder risico in de zin van 4.3, en immobilisatie bevolen door een overheid.

10.6 Immateriële schade. Niet vergoedbaar zijn het genotsverlies, het verlies van een verkoop, een gemiste deelname aan een evenement, bedrijfsschade en, meer algemeen, elke indirecte of immateriële schade. Het CMR-Verdrag sluit ze eveneens uit.

10.7 Opzet en zware fout. Geen van de voorgaande beperkingen speelt bij opzet of zware fout van onzentwege of vanwege onze aangestelden.

10.8 Klacht. Een klacht veronderstelt de voorbehouden van artikel 5.4, gevolgd door een omstandige schriftelijke aangifte. Laat het Voertuig niet herstellen vóór de expert langs is geweest: een herstelling die vóór de vaststelling wordt aangevat, verhindert de begroting van de schade en kan het voordeel van de dekking doen verliezen. Wij geven het schadegeval aan bij onze verzekeraar en houden u op de hoogte van het onderzoek.

10.9 Verjaring. Elke vordering verjaart na één jaar te rekenen vanaf de Levering, of na drie jaar bij opzet, overeenkomstig artikel 32 van het CMR-Verdrag.

10.10 Uw eigen verzekering. Onze plafonds vervangen geen polis in “overeengekomen waarde”. Overschrijdt de waarde van uw Voertuig ze, controleer dan uw eigen dekking vóór de opdracht en spreek ons erover aan: een specifieke oplossing wordt vóór vertrek opgebouwd, nooit erna.

11. Stalling

11.1 De stalling maakt het voorwerp uit van een bewaarnemingsovereenkomst die losstaat van het transport, waarvan de bijzondere voorwaarden in de offerte staan. Voor het overige zijn deze voorwaarden erop van toepassing.

11.2 Duur. De bewaargeving wordt per maand gesloten, stilzwijgend van maand tot maand verlengd. Elke begonnen maand is verschuldigd. Het ophalen van het Voertuig wordt aangekondigd met een opzegtermijn van vijf werkdagen.

11.3 Toegang. Het Voertuig is toegankelijk op afspraak, tijdens onze kantooruren. Geen enkele derde krijgt er toegang toe zonder uw schriftelijk akkoord.

11.4 Wat wij doen — en niet doen. Het Voertuig wordt beschut bewaard, in een gesloten gebouw onder toezicht. Wij verzorgen geen onderhoud, geen herstelling, geen technische keuring en geen proefrit. Het druppelladen van de batterij is een optie, die besteld moet worden.

11.5 Dekking tijdens de bewaargeving. De dekking die tijdens de stalling van toepassing is, staat los van die van het transport — die bij het lossen stopt (artikel 10.2) — en wordt in de offerte verduidelijkt. Een stilstaand voertuig is geen voertuig onderweg, en beide vallen niet onder hetzelfde regime.

11.6 Wanbetaling en niet-opgehaald voertuig. Bij niet-betaling sturen wij u een ingebrekestelling; de bewaarkosten blijven lopen. Wordt het Voertuig noch opgehaald noch betaald, dan roepen wij ons retentierecht in en starten wij, bij gebrek aan oplossing, de wettelijke procedure tot tegeldemaking van het pand. Wij handelen nooit zonder u eerst te hebben geschreven.

12. Evenementbegeleiding

12.1 Wij leveren, herpositioneren en halen voertuigen op bij concours, salons, historische races en bijeenkomsten, binnen de tijdvensters die de organisator oplegt.

12.2 Wij staan niet in voor de beslissingen van de organisator: een gewijzigd tijdvenster, geweigerde toegang, een uitgesteld of geannuleerd evenement, beperkingen uit het reglement van de site. De kosten die daaruit voortvloeien, blijven te uwen laste.

12.3 Ter plaatse wordt het Voertuig stapvoets verplaatst, over de strikt noodzakelijke afstand. Wij rijden met geen enkel voertuig op het circuit en nemen aan geen enkele proef deel, noch test noch competitie.

12.4 Een verplaatsing, een herpositionering of een opstelling op de site zijn bijkomende prestaties in de zin van de artikelen 7.3 en 10.3: ze worden in de offerte begroot en gebeuren, bij gebrek aan een schriftelijk akkoord dat onze dekking tot die verrichtingen uitbreidt, onder het gezag en de verantwoordelijkheid van de Opdrachtgever. Is het evenement de kern van de opdracht, dan wordt dat akkoord vóór vertrek gesloten.

13. Douane en trajecten buiten de Europese Unie

13.1 Voor een traject met een derde land — met name het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland of Noorwegen — bezorgt u ons tijdig alle vereiste documenten, en blijft u aangever en invoerder, behoudens andersluidende schriftelijke overeenkomst.

13.2 Rechten, taksen, kosten voor douanevertegenwoordiging, borgstellingen en ATA-carnets zijn te uwen laste.

13.3 Vertragingen, controles en immobilisaties waartoe een douaneautoriteit beslist, zijn ons niet toerekenbaar en geven geen aanleiding tot enige vergoeding.

14. Onderaanneming

Onze opdrachten worden uitgevoerd door onze eigen ploegen en met ons eigen materieel. Wanneer de omstandigheden de hulp van een collega-vervoerder of van een andere vennootschap van de groep vereisen, blijven wij als enige aansprakelijk tegenover u voor de goede uitvoering, en leggen wij de onderaannemer dezelfde eisen op als die beschreven in ons veiligheidsbeleid.

15. Vertrouwelijkheid, discretie en beeld

15.1 Elk van de partijen beschouwt de uitgewisselde informatie, prijzen en documenten als vertrouwelijk.

15.2 Wij communiceren niet over de identiteit van onze klanten, niet over de vervoerde voertuigen, en niet over de plaatsen en data van een opdracht. Discretie is geen optie in onze dienstverlening: het is er een voorwaarde van.

15.3 Staatfoto’s zijn bewijsstukken: ze worden nooit gepubliceerd. Een beeld mag enkel voor commerciële doeleinden worden gebruikt met uw uitdrukkelijke akkoord, dat op elk moment en zonder motivering kan worden ingetrokken met een eenvoudig bericht aan info@e-motion.be.

16. Overmacht

Overmacht is elke gebeurtenis buiten onze redelijke controle die de uitvoering verhindert: natuurramp, brand, overstroming, oorlog, aanslag, oproer, algemene staking of blokkering van de wegen, epidemie en gezondheidsmaatregelen, algemene uitval van energie- of telecommunicatienetwerken, beslissing van een overheid. De uitvoering wordt opgeschort zolang de gebeurtenis duurt. Duurt de verhindering langer dan dertig dagen, dan kan elk van de partijen het contract zonder vergoeding ontbinden, waarbij de reeds uitgevoerde prestaties verschuldigd blijven.

17. Persoonsgegevens

De verwerking van gegevens verbonden aan een aanvraag, een offerte of een opdracht wordt beschreven in ons privacybeleid, dat aangeeft wat wij verzamelen, waarom, hoelang en hoe u uw rechten uitoefent.

18. Diverse bepalingen

18.1 De nietigheid van één clausule tast de andere niet aan. Een nietige clausule wordt vervangen door een geldige clausule die hetzelfde doel nastreeft, in de mate die de wet toelaat.

18.2 De Klant mag het contract niet overdragen zonder ons schriftelijk akkoord.

18.3 Kennisgevingen gebeuren geldig per e-mail aan de adressen die op de offerte staan.

18.4 Deze voorwaarden bestaan in het Frans, het Engels, het Nederlands, het Spaans, het Duits en het Italiaans. Bij afwijking heeft de Franse versie voorrang — behalve tegenover een Consument, die zich kan beroepen op de versie in de taal waarin hij heeft gecontracteerd.

19. Klachten, bemiddeling en toepasselijk recht

19.1 Richt uw klacht eerst aan ons, via info@e-motion.be of op +32 2 347 40 30. Wij bevestigen de ontvangst en antwoorden zo snel mogelijk. De meeste geschillen worden daar geregeld.

19.2 Bent u een Consument en stelt ons antwoord u niet tevreden, dan kunt u zich kosteloos wenden tot de Consumentenombudsdienst, te Brussel, vóór elke gerechtelijke procedure.

19.3 Het contract wordt beheerst door het Belgische recht, onder voorbehoud van de dwingende toepassing van het CMR-Verdrag. Geschillen met een professionele Klant behoren tot de bevoegdheid van de rechtbanken van Brussel. Bent u een Consument, dan behoudt u het recht het geschil voor te leggen aan de rechter die de wet aanwijst, met name die van uw woonplaats.