Alles vertrekt in Brussel

Twee Brusselse takelaars die voor zichzelf beginnen. Vier jaar auto's oprapen langs de weg had hun één ding geleerd: wat een auto beschadigt, is bijna nooit de weg. Het is de manier waarop hij geladen wordt.

Al de rest is daaruit gekomen. Een plateau dat tot op de grond zakt, omdat een lage wagen geen oprit op raakt. Dan een zeil, omdat het koetswerk van een oldtimer niets te zoeken heeft in de regen. Dan gesloten vrachtwagens, omdat wat erin rijdt niemand aangaat.

Geen van die beslissingen is in een kantoor genomen. Elk ervan antwoordt op één bepaalde auto, op één bepaalde dag, die geladen moest worden zonder hem te beschadigen.

Zo evolueert de vloot vandaag nog altijd.

Vandaag zijn het dezelfde handen. Onze chauffeurs weten welke auto's niet van de kou houden, welke pas bij de derde poging starten, welke je nooit aan het achterspatbord duwt — dat leer je niet op een cursus, dat leer je door te laden, jarenlang. Wij doen niets anders. De andere autoberoepen houdt de groep a-move naast ons in Brussel: dat is wat erachter staat wanneer een aanvraag meer vraagt.

Een onmogelijk uurrooster, een wagen die niet meer start, een eigenaar die bij elke stap op de hoogte blijft, een levering die niemand mag zien: zeg ons wat u nodig hebt.

Wat niet meebuigt: de gesloten vrachtwagen, de eigen ploeg, de sjorring. Al de rest is bespreekbaar.

Een toevertrouwde auto is een vertrouwen dat bij elke lading opnieuw wordt getoetst, nooit één keer voor altijd. Daarom mag hier niets stilvallen: de vrachtwagens veranderen, de procedures worden strenger, het gereedschap volgt zijn tijd. De dag waarop wat we doen ons genoeg lijkt, is er reden tot ongerustheid.

Mijlpalen

1983
1994
2000
2007
2010
2020
2024
2026

Twee vrienden, zes beroepen

Na vier jaar in de takeldienst richten twee vrienden in april A6 op. De A om bovenaan de gouden gids te staan, de 6 voor de zes beoogde beroepen — waarvan er drie binnen enkele jaren sneuvelen. De takeldienst blijft, en in 1985 komt het eerste plateau van het land dat tot op de grond schuift: een verlaagde wagen rijdt er vlak op, zonder oprit. Race- en oldtimerwagens komen met dat plateau mee.