Transportez-vous une voiture de collection qui ne roule pas ?

Oui. Treuil électrique et rampes à faible angle d'attaque pour les véhicules non roulants ou à garde au sol basse. Signalez l'état de la voiture à la demande : le bon matériel sera dans le camion.

Ma voiture de collection est-elle assurée, et jusqu'à quelle valeur ?

Conditions CMR avec réassurance jusqu'à 850 000 € par véhicule et 1 350 000 € par transport, confirmées par écrit avant le départ. Signalez-nous la valeur réelle du véhicule avant la mission.

Pouvez-vous livrer directement sur un événement (Zoute, Spa Classic, Rétromobile…) ?

Oui — sur place, à la date convenue, prête à rouler ou à être présentée, avec le retour possible une fois l'événement terminé.

Comment préparer mon oldtimer avant le transport ?

Réservoir peu rempli, batterie et démarrage signalés, particularités et garde au sol indiquées, effets personnels retirés. On vous guide — et le treuil fait le reste si elle ne démarre pas.

Pouvez-vous stocker ma voiture avant ou après le transport ?

Oui, sur nos sites sécurisés à Bruxelles — avant un concours, après une vente ou le temps d'une restauration.

Transport fermé de voitures de collection et d'ancêtres

Une voiture de collection est irremplaçable : on n'en rachète pas une identique. Nous la déplaçons comme telle — roulante ou non, à l'abri, jusqu'à la grille du concours, en état d'origine.

Roadster Bugatti rouge d'avant-guerre à demi couvert d'une bâche sombre sur le camion

Pourquoi le fermé est une condition

Ancêtres, youngtimers, voitures de rallye historique, restaurations fraîchement sorties d'atelier : ces véhicules n'ont pas de prix de catalogue. Une rayure, un point de rouille, une pièce introuvable — et c'est une part d'histoire qui s'abîme.

Ici, le transport fermé n'est pas un confort — c'est une condition. Et une voiture de collection ne coopère pas toujours : ce que d'autres laissent au garage, nous savons le transporter.

Treuil électrique pour les véhicules qui ne roulent plus, rampes à faible angle d'attaque pour les gardes au sol basses, sangles à boucle souple sur les points d'ancrage d'origine — jamais sur des jantes anciennes.

Avant le chargement, un état des lieux photographié — repris à l'arrivée et comparé avec vous.

Avec révérence, pas comme un colis

Livrée à l'événement, en état de concours

Sur la pelouse, à l'heure

Zoute Grand Prix à Knokke, Spa Classic, InterClassics Brussels, Rétromobile à Paris, Mille Miglia : un rendez-vous de collection ne se rate pas. Livrée sur place, à la date convenue, prête à rouler ou à être présentée.

Suivi événementiel

La logistique sur place et le retour une fois l'événement terminé : un service à part entière.

Stockage sécurisé

Avant un concours, après une vente, le temps d'une restauration : nos sites bruxellois abritent votre voiture.

Roulante ou non

Chargement au treuil

Démarrage difficile, batterie à plat, véhicule non roulant : treuil électrique et rampes à faible angle d'attaque. Rien ne force, rien ne racle.

Points d'ancrage d'origine

Sangles à boucle souple sur les points d'ancrage d'origine, jamais sur des jantes anciennes. Deux niveaux séparés, manipulation douce.

Préparer votre oldtimer

Réservoir peu rempli, batterie faible signalée, particularités de démarrage notées, garde au sol et points d'arrimage indiqués. Vous nous dites ce que votre voiture a dans le ventre ; nous nous occupons du reste.

Votre patrimoine, assuré à sa valeur

Plafonds nommés

Le barème au poids d'une assurance classique n'a aucun sens pour une voiture hors cote. Conditions CMR, réassurance jusqu'à 850 000 € par véhicule et 1 350 000 € par transport — confirmées par écrit.

À signaler

La valeur réelle et les particularités du véhicule, avant la mission : nous adaptons les réserves en conséquence.

Assurance transport de voiture

Ce que couvre vraiment la CMR pour une voiture de collection : notre article fait le tour.

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Berlines de prestige et grand tourisme, assurés à leur juste valeur, discrétion en standard.

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Motos anciennes ou de course, calées au berceau de roue dans le même camion fermé.

Lamborghini Revuelto noire sous le pont supérieur d'un camion

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Questions fréquentes

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Oui. Treuil électrique et rampes à faible angle d'attaque pour les véhicules non roulants ou à garde au sol basse. Signalez l'état de la voiture à la demande : le bon matériel sera dans le camion.
Conditions CMR avec réassurance jusqu'à 850 000 € par véhicule et 1 350 000 € par transport, confirmées par écrit avant le départ. Signalez-nous la valeur réelle du véhicule avant la mission.
Oui — sur place, à la date convenue, prête à rouler ou à être présentée, avec le retour possible une fois l'événement terminé.
Réservoir peu rempli, batterie et démarrage signalés, particularités et garde au sol indiquées, effets personnels retirés. On vous guide — et le treuil fait le reste si elle ne démarre pas.
Oui, sur nos sites sécurisés à Bruxelles — avant un concours, après une vente ou le temps d'une restauration.