Prenez-vous en charge plusieurs véhicules pour un même événement ?

Oui — d'une voiture seule à une flotte promotionnelle complète, jusqu'à huit par convoi dans nos plus grands ensembles. La capacité se cadre avec le planning, avant le premier enlèvement.

Que se passe-t-il si la fenêtre de montage change ?

Nous replanifions. Les camions et les équipes sont les nôtres : un créneau qui bouge ne veut pas dire attendre qu'un tiers libère un véhicule. Prévenez votre interlocuteur dès que vous le savez.

Restez-vous sur place pendant l'événement ?

Quand l'événement l'exige, oui. Sinon votre interlocuteur reste joignable pendant toute la durée et revient pour les repositionnements et le démontage.

Travaillez-vous sous embargo pour une présentation presse ?

Oui. Transport en camion fermé — rien du véhicule n'est visible de l'extérieur — et accord de confidentialité sur demande. Véhicule, itinéraire et identité du client restent au sein de l'équipe en charge de la mission.

Le véhicule peut-il rester chez vous entre deux dates ?

Oui, dans notre entreposage sécurisé à Bruxelles — bâtiment fermé, surveillance vidéo, maintien de charge. Il repart pour la date suivante sans repasser par chez vous.

Transport et suivi de vos véhicules pendant tout l'événement

Roadshow, salon, tournage, rallye, présentation presse : nous acheminons vos véhicules, les repositionnons au fil du planning et les ramenons. Un interlocuteur qui suit l'événement du montage au démontage.

Camion-grue levant une voiture sous housse au-dessus d'une pelouse devant un bâtiment

Voiture hissée par grue sur la terrasse d'un immeuble de bureaux, un membre de l'équipe la guide

Pourquoi un événement n'est pas un aller simple

Un roadshow qui enchaîne les villes, un stand à monter dans un créneau imposé, un tournage qui ne se replanifie pas, un rallye historique, une présentation presse : dans l'événementiel, ce n'est pas la distance qui est difficile. C'est l'heure.

Un transport ordinaire va d'un point à un autre. Un événement, lui, se compose de départs, de repositionnements et de retours qui s'enchaînent — et dont chacun dépend du précédent. Nous ne livrons pas un véhicule : nous tenons un planning.

Les fenêtres d'accès sont imposées par l'organisation, pas par nous : un montage se fait dans le créneau qu'on vous donne, un démontage aussi. Cela se prépare avant, pas le jour même.

Et parce qu'un événement bouge, quelqu'un reste joignable pendant toute sa durée — le même, du premier enlèvement au dernier retour.

Ce que nous couvrons, et comment

Les événements que nous servons

Salons et expositions

Salons automobiles, expositions, concours d'élégance : livraison dans la fenêtre de montage, mise en place sur le stand, reprise au démontage.

Tournages et prises de vues

Films, séries, publicités, shootings photo : le véhicule arrive prêt, à l'heure d'appel, et repart quand le plateau le libère.

Sport et rallyes historiques

Rallyes, courses historiques, journées circuit : livraison au paddock et reprise une fois l'épreuve terminée.

Presse, lancements et opérations privées

Présentations presse, lancements de modèles, inaugurations, opérations VIP : la discrétion en standard, et un accord de confidentialité sur demande.

Pendant l'événement

Les repositionnements

Une ville à la suivante sur un roadshow, un site à l'autre entre deux journées : les mouvements intermédiaires font partie de la mission, pas d'une seconde facture.

Les imprévus

Un créneau qui glisse, une journée qui s'ajoute, un véhicule à sortir plus tôt : nous replanifions sans dépendre d'un tiers, parce que les camions et les équipes sont les nôtres.

Un interlocuteur unique

Le même du premier enlèvement au dernier retour. Il connaît votre planning, vos contacts sur place et vos contraintes d'accès.

Les véhicules et les moyens

Ce que nous transportons

Voiture de collection, prototype, véhicule de prestige, flotte promotionnelle, véhicule de compétition : les moyens s'adaptent à la mission.

Fermé ou ouvert

Camion fermé quand la valeur, la confidentialité ou l'embargo l'exigent ; ouvert pour une flotte promotionnelle sur un trajet direct.

Prêt avant d'arriver

Un nettoyage complet avant la livraison, pour que le véhicule arrive sur le stand ou le plateau prêt à être photographié.

Autour de l'événement

Entreposage sécurisé

Entre deux salons, avant une exposition : le véhicule attend dans notre bâtiment fermé plutôt que sur un parking d'hôtel.

Transport ouvert

Pour une flotte promotionnelle qui ne réclame pas le fermé, sans rien céder sur le soin.

Transport express 24/7

Un véhicule qui manque la veille : un appel, à toute heure.

Ce qui rend un planning tenable

Camion porte-voitures éclairé de nuit dans un paddock

Voitures de course chargées depuis une rue, toits et coupole en arrière-plan

Trois camions porte-voitures déchargeant devant le Cinquantenaire

Berline bleue et voiture de course d'avant-guerre déchargées dans un parc

Une flotte qui nous appartient. Les camions sont les nôtres : quand un créneau bouge, nous les replanifions sans attendre personne. C'est la seule raison pour laquelle un planning tient.

Fermé ou ouvert, selon le véhicule. Camion fermé pour un prototype sous embargo ou une pièce de collection ; plateau ouvert pour une flotte promotionnelle sur un trajet direct.

D'un véhicule à huit par convoi. Une voiture seule pour une présentation presse, ou toute une flotte promotionnelle : la capacité suit le format de l'événement.

Un interlocuteur, du montage au démontage. Le même pendant toute la durée : il connaît votre planning, vos contacts sur place et les fenêtres d'accès que l'organisation vous a données.

Du planning au retour, par étapes

Le planning se construit avant le premier enlèvement, et chaque mouvement est confirmé avant le suivant.

Le planning, d'abord

Vous nous donnez les dates, les adresses, les créneaux imposés par l'organisation et les contraintes d'accès. Nous cadrons les mouvements — enlèvements, repositionnements, retours — et revenons vers vous avec un planning ferme.

L'enlèvement et l'état des lieux

Inspection complète et photos d'état avant le départ, arrimage adapté au modèle. Le véhicule part en camion fermé ou ouvert, selon ce qu'il est et ce que l'événement exige.

Sur l'événement

Livraison dans la fenêtre de montage, mise en place à l'emplacement prévu, puis les repositionnements au fil du planning. Un interlocuteur joignable pendant toute la durée.

Le retour

Reprise au démontage, dans le créneau donné par l'organisation. État vérifié face aux photos de départ, puis retour à l'adresse de votre choix — ou entreposage chez nous jusqu'à la prochaine date.

Camion fermé chargé d'une voiture rouge devant l'arc du Cinquantenaire

L'équipe pousse à la main une Citroën DS blanche dans la salle du musée

Bugatti de grand prix noire et Bugatti profilée bleue dans le camion

Du planning au retour, par étapes

Le planning se construit avant le premier enlèvement, et chaque mouvement est confirmé avant le suivant.

Le planning, d'abord

Vous nous donnez les dates, les adresses, les créneaux imposés par l'organisation et les contraintes d'accès. Nous cadrons les mouvements — enlèvements, repositionnements, retours — et revenons vers vous avec un planning ferme.
L'enlèvement et l'état des lieux

Inspection complète et photos d'état avant le départ, arrimage adapté au modèle. Le véhicule part en camion fermé ou ouvert, selon ce qu'il est et ce que l'événement exige.
Sur l'événement

Livraison dans la fenêtre de montage, mise en place à l'emplacement prévu, puis les repositionnements au fil du planning. Un interlocuteur joignable pendant toute la durée.
Le retour

Reprise au démontage, dans le créneau donné par l'organisation. État vérifié face aux photos de départ, puis retour à l'adresse de votre choix — ou entreposage chez nous jusqu'à la prochaine date.

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Oui — d'une voiture seule à une flotte promotionnelle complète, jusqu'à huit par convoi dans nos plus grands ensembles. La capacité se cadre avec le planning, avant le premier enlèvement.
Nous replanifions. Les camions et les équipes sont les nôtres : un créneau qui bouge ne veut pas dire attendre qu'un tiers libère un véhicule. Prévenez votre interlocuteur dès que vous le savez.
Quand l'événement l'exige, oui. Sinon votre interlocuteur reste joignable pendant toute la durée et revient pour les repositionnements et le démontage.
Oui. Transport en camion fermé — rien du véhicule n'est visible de l'extérieur — et accord de confidentialité sur demande. Véhicule, itinéraire et identité du client restent au sein de l'équipe en charge de la mission.
Oui, dans notre entreposage sécurisé à Bruxelles — bâtiment fermé, surveillance vidéo, maintien de charge. Il repart pour la date suivante sans repasser par chez vous.