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Trasporto e assistenza ai suoi veicoli per tutta la durata dell'evento

Roadshow, salone, set, rally, presentazione stampa: portiamo i suoi veicoli, li riposizioniamo secondo il programma e li riportiamo. Un interlocutore che segue l'evento dal montaggio allo smontaggio.

Autogru solleva un'auto sotto telo sopra un prato davanti a un edificio Auto issata con la gru sulla terrazza di un edificio per uffici, un operatore la guida Lancia Delta Integrale di profilo davanti al colonnato del museo

Perché un evento non è un viaggio di sola andata

Un roadshow che incatena le città, uno stand da montare in una finestra imposta, un set che non si ripianifica, un rally storico, una presentazione stampa: nell'eventistica non è la distanza a essere difficile. È l'ora.

Un trasporto ordinario va da un punto a un altro. Un evento, invece, si compone di partenze, riposizionamenti e rientri che si concatenano — e ognuno dipende dal precedente. Non consegniamo un veicolo: teniamo un programma.

Le finestre di accesso le impone l'organizzazione, non noi: un montaggio si fa nella fascia che le viene assegnata, uno smontaggio pure. Si prepara prima, non il giorno stesso.

E poiché un evento si muove, qualcuno resta raggiungibile per tutta la sua durata — lo stesso, dal primo ritiro all'ultimo rientro.

Cosa copriamo, e come

Gli eventi che serviamo

Saloni ed esposizioni

Saloni dell'automobile, esposizioni, concorsi d'eleganza: consegna nella finestra di montaggio, posizionamento sullo stand, ritiro allo smontaggio.

Set e riprese

Film, serie, pubblicità, servizi fotografici: il veicolo arriva pronto, all'ora di chiamata, e riparte quando il set lo libera.

Sport e rally storici

Rally, gare storiche, giornate in pista: consegna al paddock e ritiro a prova conclusa.

Stampa, lanci e operazioni private

Presentazioni stampa, lanci di modelli, inaugurazioni, operazioni VIP: riservatezza di serie, e un accordo di riservatezza su richiesta.

Durante l'evento

I riposizionamenti

Da una città all'altra su un roadshow, da una sede all'altra tra due giornate: i movimenti intermedi fanno parte della missione, non di una seconda fattura.

Gli imprevisti

Una finestra che slitta, una giornata che si aggiunge, un veicolo da far uscire prima: ripianifichiamo senza dipendere da terzi, perché bisarche ed equipaggi sono nostri.

Un unico interlocutore

Lo stesso dal primo ritiro all'ultimo rientro. Conosce il suo programma, i suoi referenti sul posto e i suoi vincoli di accesso.

I veicoli e i mezzi

Cosa trasportiamo

Auto d'epoca, prototipo, veicolo di prestigio, flotta promozionale, veicolo da competizione: i mezzi si adattano alla missione.

Chiusa o aperta

Bisarca chiusa quando il valore, la riservatezza o l'embargo lo richiedono; aperta per una flotta promozionale su un percorso diretto.

Pronto prima di arrivare

Una pulizia completa prima della consegna, perché il veicolo arrivi sullo stand o sul set pronto per essere fotografato.

Attorno all'evento

Rimessaggio sicuro

Tra due saloni, prima di un'esposizione: il veicolo attende nel nostro edificio chiuso invece che nel parcheggio di un albergo.

Bisarca aperta

Per una flotta promozionale che non richiede la chiusa, senza cedere nulla sulla cura.

Trasporto urgente 24/7

Un veicolo che manca il giorno prima: una telefonata, a qualsiasi ora.

Dal programma al rientro, passo dopo passo

Il programma si costruisce prima del primo ritiro, e ogni movimento è confermato prima del successivo.

Prima il programma

Ci dà le date, gli indirizzi, le finestre imposte dall'organizzazione e i vincoli di accesso. Inquadriamo i movimenti — ritiri, riposizionamenti, rientri — e le torniamo con un programma fermo.

Il ritiro e il rilievo dello stato

Verifica completa e foto di stato prima della partenza, ancoraggio adatto al modello. Il veicolo parte in bisarca chiusa o aperta, secondo quello che è e quello che l'evento richiede.

Sull'evento

Consegna nella finestra di montaggio, posizionamento nel punto previsto, poi i riposizionamenti secondo il programma. Un interlocutore raggiungibile per tutta la durata.

Il rientro

Ritiro allo smontaggio, nella fascia assegnata dall'organizzazione. Stato verificato a fronte delle foto di partenza, poi rientro all'indirizzo che preferisce — oppure rimessaggio da noi fino alla data successiva.

Bisarca chiusa carica di un'auto rossa davanti all'arco del Cinquantenario Peugeot 205 Turbo 16 in livrea da gara caricata in una bisarca chiusa La squadra spinge a mano una Citroën DS bianca nella sala del museo Bugatti da gran premio nera e Bugatti carenata blu nella bisarca

Dal programma al rientro, passo dopo passo

Il programma si costruisce prima del primo ritiro, e ogni movimento è confermato prima del successivo.

Bisarca chiusa carica di un'auto rossa davanti all'arco del Cinquantenario Peugeot 205 Turbo 16 in livrea da gara caricata in una bisarca chiusa La squadra spinge a mano una Citroën DS bianca nella sala del museo Bugatti da gran premio nera e Bugatti carenata blu nella bisarca
  1. Prima il programma

    Ci dà le date, gli indirizzi, le finestre imposte dall'organizzazione e i vincoli di accesso. Inquadriamo i movimenti — ritiri, riposizionamenti, rientri — e le torniamo con un programma fermo.

  2. Il ritiro e il rilievo dello stato

    Verifica completa e foto di stato prima della partenza, ancoraggio adatto al modello. Il veicolo parte in bisarca chiusa o aperta, secondo quello che è e quello che l'evento richiede.

  3. Sull'evento

    Consegna nella finestra di montaggio, posizionamento nel punto previsto, poi i riposizionamenti secondo il programma. Un interlocutore raggiungibile per tutta la durata.

  4. Il rientro

    Ritiro allo smontaggio, nella fascia assegnata dall'organizzazione. Stato verificato a fronte delle foto di partenza, poi rientro all'indirizzo che preferisce — oppure rimessaggio da noi fino alla data successiva.

Ci hanno affidato la loro auto

5,0 3 recensioni Google

  • Agosto 2022

    Très bien Et polie

    Gabrielle Gaby Recensione Google
  • Agosto 2021

    Des professionnels.

    Pierre Carton Recensione Google
  • Agosto 2018

    Le transport VIP par des professionnels

    patrick henot Recensione Google
Lamborghini Revuelto nera sotto il piano superiore di una bisarca Parli con noi

Domande frequenti

Vedere altre domande

  • Sì — da un'auto sola a un'intera flotta promozionale, fino a otto per viaggio nei nostri complessi più grandi. La capacità si inquadra con il programma, prima del primo ritiro.

  • Ripianifichiamo. Bisarche ed equipaggi sono nostri: una fascia che si sposta non significa aspettare che un terzo liberi un veicolo. Avvisi il suo interlocutore appena lo sa.

  • Quando l'evento lo richiede, sì. Altrimenti il suo interlocutore resta raggiungibile per tutta la durata e torna per i riposizionamenti e lo smontaggio.

  • Sì. Trasporto in bisarca chiusa — nulla del veicolo è visibile dall'esterno — e accordo di riservatezza su richiesta. Veicolo, itinerario e identità del cliente restano all'interno della squadra incaricata.

  • Sì, nel nostro rimessaggio sicuro di Bruxelles — edificio chiuso, videosorveglianza, mantenimento della carica. Riparte per la data successiva senza passare da lei.