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Trasporto esclusivo in bisarca chiusa di auto di lusso e d'epoca

In tutta Europa, il suo veicolo viaggia in totale riservatezza, al riparo dagli sguardi e dalle intemperie. Un trasporto d'eccezione, eseguito dai nostri equipaggi.

Bisarca carica di Ferrari su una strada a doppia carreggiata Mercedes SLR McLaren e un coupé bianco sui pianali della bisarca in riva all'acqua Bisarca con le porte laterali aperte, Ferrari a bordo

Da cosa proteggiamo

Su strada, un'auto trasportata allo scoperto è esposta ai detriti, alle intemperie… e agli sguardi indiscreti.

Il trasporto chiuso elimina questi rischi. Dal carico alla consegna, il suo veicolo viaggia in un ambiente interamente protetto, al riparo dalle aggressioni esterne e in totale riservatezza. Oltre un certo valore, la bisarca chiusa non è un lusso: è buon senso.

Affidare l'auto che conta per lei non dovrebbe mai essere una scommessa. Né sulla strada, né sulle persone che la guidano.

Per questo, da e-motion, ogni fase è nelle mani dei nostri equipaggi. La riservatezza e la cura non si ottengono altrimenti.

Le sue opzioni di trasporto chiuso

Componga il suo trasporto

Convoglio esclusivo

La sua auto viaggia sola nella bisarca — nessun altro carico, nessuna sosta intermedia. Partenza e consegna sul suo calendario, itinerario diretto.

Groupage chiuso

Più veicoli condividono la stessa bisarca chiusa — fino a otto nelle più grandi — senza compromessi sulla protezione. Il giusto equilibrio per un trasporto pianificato in anticipo.

Trasporto urgente 24/7

Un'urgenza non può aspettare. I nostri equipaggi sono mobilitabili 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 per organizzare un ritiro in poche ore quando è possibile, e una consegna rapida in tutta Europa.

Bisarca aperta

Per un veicolo corrente, su percorsi in cui l'esposizione non è un problema, la bisarca aperta resta valida: il protocollo di ritiro non cambia, cambia solo la protezione durante il viaggio.

Assicurazione rafforzata

Massimali nominati

Condizioni CMR con riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto, valida dal carico allo scarico — confermati per iscritto prima della partenza.

Da segnalare

Ogni rischio particolare — carrozzeria in carbonio o alluminio, veicolo ribassato, larghezza superiore a 1,95 m — va dichiarato prima della missione.

Assicurazione trasporto auto

La CMR di base risarcisce al peso del veicolo, non al suo valore. Cosa significa davvero « assicurazione inclusa », spiegato nel nostro articolo.

In tutta Europa, porta a porta

Trasporto auto in Europa

Curiamo ritiro e consegna del suo veicolo in tutta Europa, anche quando il Belgio non fa parte dell'itinerario. Da Parigi a Ginevra, da Milano a Monaco, colleghiamo le grandi destinazioni europee in pochi giorni.

Un unico interlocutore

Raggiungibile dal carico allo scarico, la informa a ogni tappa: ritiro, passaggi chiave, consegna.

L'applicazione e-motion

In sviluppo: ordinare il trasporto, seguire il veicolo su mappa e parlare con la squadra, da una sola applicazione. Presto disponibile.

Cosa trasportiamo

Auto di lusso

Berline di prestigio, GT e supercar: un trasporto chiuso assicurato al giusto valore del veicolo, riservatezza di serie.

Auto d'epoca

Auto storiche e oldtimer caricate al verricello, senza sforzo meccanico, consegnate in stato da concorso.

Auto sportive e supercar

Altezza da terra ridotta, carrozzeria in carbonio: rampe basse e ancoraggio senza contatto, fino al circuito.

Moto

Le sue moto da collezione, di prestigio o da competizione viaggiano in bisarca chiusa, con un ancoraggio studiato apposta per garantire la massima sicurezza.

Una flotta chiusa, gestita in proprio

Bisarca chiusa davanti all'ingresso del Nürburgring
Aston Martin Valour di profilo con la portiera aperta ai piedi della rampa
Bisarca carica di più Porsche 911 ferma in una via di paese
Bisarca chiusa con le rampe dispiegate, Range Rover a bordo
Moto d'epoca allineate sul piano basso di una bisarca

Una flotta che ci appartiene. Autisti che ci rappresentano. Il suo veicolo è affidato ai nostri equipaggi, dal carico alla consegna.

Bisarche chiuse di riferimento. Rolfo, Lohr e Kässbohrer rispondono ai più alti standard del trasporto di veicoli d'eccezione: prestigio, collezione, competizione, supercar e prototipi.

Dal pianale singolo ai complessi da otto. Una quindicina tra motrici, trattori e rimorchi. Un solo veicolo in convoglio esclusivo o più veicoli in groupage chiuso: la flotta si adatta alla sua richiesta.

Mantenute nelle nostre officine. Mercedes-Benz Actros e Atego, MAN TGX, Iveco: ogni mezzo è seguito con rigore per garantire affidabilità, sicurezza e disponibilità su tutti i nostri percorsi europei.

Un ancoraggio pensato per ogni modello. Rampe basse, verricello, cinghie morbide e calzatoie su misura. Altezza da terra, larghezza, carrozzeria in carbonio: il ritiro si adatta alla sua auto, senza compromessi.

Dalla richiesta alla consegna, passo dopo passo

Un unico interlocutore dal primo contatto alla consegna delle chiavi, e ogni tappa confermata prima di passare alla successiva.

La richiesta, dal preventivo online

Descriva il veicolo, il punto di partenza e la destinazione tramite il nostro preventivo online. Un pianificatore dedicato verifica la fattibilità, inquadra i vincoli di accesso e di sagoma, e le torna con una proposta in firma in meno di 24 ore.

Il ritiro del veicolo

Prima della partenza: verifica completa, foto e ancoraggio pensato per il suo modello — cinghie morbide, calzatoie su misura, rampe basse adatte all'altezza da terra. Nulla lascia il suolo senza il suo accordo.

Il viaggio chiuso, un unico interlocutore

La sua auto viaggia dentro una bisarca chiusa, invisibile dall'esterno. Un unico interlocutore, raggiungibile dal carico allo scarico, la tiene informata a ogni tappa del percorso.

La consegna a mano

Scarico al riparo, all'indirizzo che preferisce, e consegna a mano. Verifichiamo insieme lo stato del veicolo all'arrivo e lo confrontiamo con le foto di partenza: l'auto arriva esattamente com'è partita.

Bisarca chiusa con le rampe appoggiate, Aston Martin Valour a bordo, via di Bruxelles Membro dell'equipaggio in ginocchio per legare una Mercedes classica sul pianale basso Ferrari rossa su una strada costiera, bisarca dietro Lamborghini Revuelto caricata, rampe appoggiate a terra

Dalla richiesta alla consegna, passo dopo passo

Un unico interlocutore dal primo contatto alla consegna delle chiavi, e ogni tappa confermata prima di passare alla successiva.

Bisarca chiusa con le rampe appoggiate, Aston Martin Valour a bordo, via di Bruxelles Membro dell'equipaggio in ginocchio per legare una Mercedes classica sul pianale basso Ferrari rossa su una strada costiera, bisarca dietro Lamborghini Revuelto caricata, rampe appoggiate a terra

  1. La richiesta, dal preventivo online

    Descriva il veicolo, il punto di partenza e la destinazione tramite il nostro preventivo online. Un pianificatore dedicato verifica la fattibilità, inquadra i vincoli di accesso e di sagoma, e le torna con una proposta in firma in meno di 24 ore.

  2. Il ritiro del veicolo

    Prima della partenza: verifica completa, foto e ancoraggio pensato per il suo modello — cinghie morbide, calzatoie su misura, rampe basse adatte all'altezza da terra. Nulla lascia il suolo senza il suo accordo.

  3. Il viaggio chiuso, un unico interlocutore

    La sua auto viaggia dentro una bisarca chiusa, invisibile dall'esterno. Un unico interlocutore, raggiungibile dal carico allo scarico, la tiene informata a ogni tappa del percorso.

  4. La consegna a mano

    Scarico al riparo, all'indirizzo che preferisce, e consegna a mano. Verifichiamo insieme lo stato del veicolo all'arrivo e lo confrontiamo con le foto di partenza: l'auto arriva esattamente com'è partita.

Ci hanno affidato la loro auto

5,0 3 recensioni Google

  • Agosto 2022

    Très bien Et polie

    Gabrielle Gaby Recensione Google
  • Agosto 2021

    Des professionnels.

    Pierre Carton Recensione Google
  • Agosto 2018

    Le transport VIP par des professionnels

    patrick henot Recensione Google
Vedere tutte le recensioni su Google
Lamborghini Revuelto nera sotto il piano superiore di una bisarca Parli con noi

Domande frequenti

Vedere altre domande

  • La chiusa protegge da intemperie, detriti e sguardi: è lo standard per un'auto di valore, rara o fragile. L'aperta resta valida per un veicolo di uso corrente, su percorsi in cui l'esposizione non è un problema. Nel dubbio ci descriva l'auto: le diremo francamente se la chiusa si giustifica.

  • Il prezzo dipende dalla distanza, dal valore del veicolo, dall'esclusività del viaggio — sola nella bisarca o in groupage chiuso — e dal livello assicurativo. Non pratichiamo tariffe forfettarie: configuri la richiesta con il nostro preventivo online e riceverà una proposta in firma in meno di 24 ore.

  • Verifica completa e foto di stato alla partenza, ancoraggio adatto al suo modello — cinghie morbide, calzatoie su misura, rampe basse —, trasporto in bisarca chiusa con un unico interlocutore che la informa, poi consegna a mano all'arrivo, con lo stato verificato insieme a lei a fronte delle foto di partenza.

  • Ogni trasporto viaggia alle condizioni CMR con una riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto, valida dal carico allo scarico e confermata per iscritto prima della partenza. Ogni rischio particolare — carrozzeria in carbonio o alluminio, veicolo ribassato, larghezza superiore a 1,95 m — va dichiarato prima della missione.

  • Il suo interlocutore unico, raggiungibile per tutta la durata della missione, la informa a ogni tappa — ritiro, viaggio, consegna. Il tracciamento in tempo reale su mappa arriverà con la nostra applicazione, in sviluppo.

  • Supercar, GT, auto sportive, auto d'epoca, prototipi e berline di prestigio. Un dubbio sul suo modello? Ce lo chieda.

  • Sì, anche in bisarca chiusa — dalla collezione alla competizione — con un ancoraggio dedicato nella stessa bisarca chiusa, e le stesse condizioni di cura e riservatezza.

  • Sì, in tutta Europa, porta a porta — e il Belgio non deve per forza essere sull'itinerario. Ritiriamo e consegniamo da un punto all'altro del continente: dalla Francia alla Norvegia come da Parigi a Monaco. Oltre l'Europa, ogni richiesta viene valutata.

  • Per un percorso nazionale bastano di solito pochi giorni; per un trasporto internazionale o una scadenza legata a un evento calcoli due o tre settimane. Le richieste urgenti restano spesso possibili: flotta ed equipaggi sono nostri, quindi ripianifichiamo senza dipendere da terzi.

  • Serbatoio poco pieno, allarme disattivato, effetti personali rimossi, particolarità segnalate — altezza da terra, procedura di avviamento, punti di ancoraggio. Al resto pensiamo noi, carico al verricello compreso se l'auto non cammina.

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