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Pedir presupuesto

Transporte exclusivo en camión cerrado de coches de lujo y clásicos

Por toda Europa, su vehículo viaja con total confidencialidad, a salvo de las miradas y de la intemperie. Un transporte de excepción, operado por nuestros propios equipos.

Camión portacoches cargado de Ferrari en una carretera de doble calzada Mercedes SLR McLaren y un cupé blanco en las plataformas del camión junto al agua Camión portacoches con las puertas laterales abiertas y Ferrari a bordo

De qué protegemos

En la carretera, un coche transportado al descubierto queda expuesto a la gravilla, a la intemperie… y a las miradas indiscretas.

El transporte cerrado elimina esos riesgos. De la carga a la entrega, su vehículo viaja en un entorno totalmente protegido, fuera del alcance de lo que venga de fuera y con total discreción. Por encima de cierto valor, el camión cerrado no es un lujo — es sentido común.

Confiar el coche que le importa no debería ser nunca una apuesta. Ni sobre la carretera, ni sobre quienes lo conducen.

Por eso, en e-motion, cada etapa la lleva nuestro propio equipo. La discreción y el cuidado no se consiguen de otra manera.

Sus opciones de transporte cerrado

Componga su transporte

Convoy exclusivo

Su coche viaja solo en el camión — sin ninguna otra carga, sin paradas intermedias. Salida y entrega según su agenda, itinerario directo.

Grupaje cerrado

Varios vehículos comparten el mismo camión cerrado — hasta ocho en los más grandes — sin ceder en protección. El equilibrio justo para un transporte planificado con antelación.

Transporte urgente 24/7

Una urgencia no puede esperar. Nuestros equipos son movilizables 24 horas al día, 7 días a la semana, para organizar una recogida en unas horas cuando es posible, y una entrega rápida por toda Europa.

Transporte en camión abierto

Para un vehículo corriente, en trayectos donde la exposición no es un problema, el camión abierto sigue siendo válido: el protocolo de recogida no cambia, solo la protección durante el camino.

Seguro reforzado

Límites nombrados

Condiciones CMR con reaseguro de hasta 850 000 € por vehículo y 1 350 000 € por transporte, válido de la carga a la descarga — confirmados por escrito antes de la salida.

Qué hay que declarar

Cualquier riesgo particular — carrocería de carbono o aluminio, vehículo rebajado, anchura superior a 1,95 m — se declara antes de la misión.

Seguro de transporte de coches

El CMR básico indemniza por el peso del vehículo, no por su valor. Lo que significa de verdad «seguro incluido», explicado en nuestro artículo.

Por toda Europa, de puerta a puerta

Transporte de coches en Europa

Nos encargamos de la recogida y la entrega de su vehículo en cualquier punto de Europa, incluso cuando Bélgica no forma parte del itinerario. De París a Ginebra, de Milán a Mónaco, conectamos los grandes destinos europeos en unos días.

Un único interlocutor

Localizable de la carga a la descarga, le informa en cada etapa: recogida, pasos clave, entrega.

La aplicación e-motion

En desarrollo: pedir su transporte, seguir el vehículo en un mapa y hablar con el equipo, desde una sola aplicación. Próximamente.

Lo que transportamos

Coches de lujo

Berlinas de prestigio, GT y superdeportivos: transporte cerrado asegurado por el valor real del vehículo, con la discreción de serie.

Coches clásicos

Clásicos y vehículos históricos cargados con cabrestante, sin esfuerzo mecánico, entregados en estado de concurso.

Deportivos y superdeportivos

Altura libre reducida, carrocería de carbono: rampas bajas y amarre sin contacto, hasta el circuito.

Motos

Sus motos de colección, de prestigio o de competición viajan en transporte cerrado, con un amarre diseñado especialmente para garantizar la mejor seguridad posible.

Una flota cerrada, operada en propiedad

Camión de transporte cerrado ante la entrada de Nürburgring
Aston Martin Valour de perfil con la puerta abierta al pie de la rampa
Camión cargado con varios Porsche 911 detenido en la calle de un pueblo
Camión portacoches cerrado con las rampas desplegadas y Range Rover a bordo
Motos clásicas alineadas en la plataforma inferior de un camión

Una flota que es nuestra. Conductores que nos representan. Su vehículo lo lleva nuestro propio equipo, de la carga a la entrega.

Conjuntos cerrados de referencia. Rolfo, Lohr y Kässbohrer responden a los más altos estándares del transporte de vehículos de excepción: prestigio, colección, competición, superdeportivos y prototipos.

Desde la plataforma de un coche a los conjuntos de ocho. Una quincena de camiones, tractoras y remolques. Un vehículo solo en convoy exclusivo o varios en grupaje cerrado: la flota se adapta a su solicitud.

Mantenidos en nuestros propios talleres. Mercedes-Benz Actros y Atego, MAN TGX, Iveco: cada camión se somete a un seguimiento riguroso para garantizar fiabilidad, seguridad y disponibilidad en todos nuestros trayectos europeos.

Un amarre pensado para cada modelo. Rampas bajas, cabrestante, cinchas suaves y calzos a medida. Altura libre, anchura, carrocería de carbono: la recogida se adapta a su coche, sin concesiones.

De la solicitud a la entrega, paso a paso

Un único interlocutor desde el primer contacto hasta la entrega de las llaves, y cada etapa validada antes de pasar a la siguiente.

La solicitud, por el presupuesto en línea

Describa el vehículo, su punto de partida y su destino a través de nuestro presupuesto en línea. Un planificador dedicado valida la viabilidad, encuadra las limitaciones de acceso y de gálibo, y vuelve a usted con una propuesta en firme en menos de 24 horas.

La recogida del vehículo

Antes de la salida: inspección completa, fotos y amarre pensado para su modelo — cinchas suaves, calzos a medida, rampas bajas adaptadas a la altura libre. Nada se levanta del suelo sin su conformidad.

El convoy cerrado, un único interlocutor

Su coche viaja dentro de un camión cerrado, invisible desde fuera. Un único interlocutor, localizable de la carga a la descarga, le mantiene informado en cada etapa del trayecto.

La entrega en mano

Descarga a cubierto, en la dirección que usted indique, y entrega en mano. Comprobamos juntos el estado del vehículo a la llegada y lo comparamos con las fotos de salida: el coche llega exactamente como salió.

Camión cerrado con las rampas apoyadas, Aston Martin Valour a bordo, en una calle de Bruselas Operario de rodillas amarrando un Mercedes clásico en la plataforma baja Ferrari rojo en una carretera de costa, con el camión de transporte detrás Lamborghini Revuelto cargado, con las rampas apoyadas en el suelo

De la solicitud a la entrega, paso a paso

Un único interlocutor desde el primer contacto hasta la entrega de las llaves, y cada etapa validada antes de pasar a la siguiente.

Camión cerrado con las rampas apoyadas, Aston Martin Valour a bordo, en una calle de Bruselas Operario de rodillas amarrando un Mercedes clásico en la plataforma baja Ferrari rojo en una carretera de costa, con el camión de transporte detrás Lamborghini Revuelto cargado, con las rampas apoyadas en el suelo

  1. La solicitud, por el presupuesto en línea

    Describa el vehículo, su punto de partida y su destino a través de nuestro presupuesto en línea. Un planificador dedicado valida la viabilidad, encuadra las limitaciones de acceso y de gálibo, y vuelve a usted con una propuesta en firme en menos de 24 horas.

  2. La recogida del vehículo

    Antes de la salida: inspección completa, fotos y amarre pensado para su modelo — cinchas suaves, calzos a medida, rampas bajas adaptadas a la altura libre. Nada se levanta del suelo sin su conformidad.

  3. El convoy cerrado, un único interlocutor

    Su coche viaja dentro de un camión cerrado, invisible desde fuera. Un único interlocutor, localizable de la carga a la descarga, le mantiene informado en cada etapa del trayecto.

  4. La entrega en mano

    Descarga a cubierto, en la dirección que usted indique, y entrega en mano. Comprobamos juntos el estado del vehículo a la llegada y lo comparamos con las fotos de salida: el coche llega exactamente como salió.

Nos confiaron su coche

5,0 3 reseñas de Google

  • Agosto de 2022

    Très bien Et polie

    Gabrielle Gaby Reseña de Google
  • Agosto de 2021

    Des professionnels.

    Pierre Carton Reseña de Google
  • Agosto de 2018

    Le transport VIP par des professionnels

    patrick henot Reseña de Google
Ver todas las reseñas en Google
Lamborghini Revuelto negro bajo la plataforma superior de un camión Hable con nosotros

Preguntas frecuentes

Ver más preguntas

  • El cerrado protege de la intemperie, de la gravilla y de las miradas: es el estándar para un coche de valor, raro o frágil. El abierto sigue siendo válido para un vehículo corriente, en trayectos donde la exposición no es un problema. Si duda, descríbanos el coche: le diremos con franqueza si el cerrado se justifica.

  • El precio depende de la distancia, del valor del vehículo, de la exclusividad del convoy — solo en el camión o en grupaje cerrado — y del nivel de seguro. No trabajamos con tarifas cerradas: configure su solicitud en nuestro presupuesto en línea y recibirá una propuesta en firme en menos de 24 horas.

  • Inspección completa y fotos de estado en la salida, amarre adaptado a su modelo — cinchas suaves, calzos a medida, rampas bajas —, transporte en camión cerrado con un único interlocutor que le informa, y entrega en mano a la llegada, con el estado comprobado juntos frente a las fotos de salida.

  • Cada transporte rueda bajo condiciones CMR con un reaseguro de hasta 850 000 € por vehículo y 1 350 000 € por transporte, válido de la carga a la descarga y confirmado por escrito antes de la salida. Cualquier riesgo particular — carrocería de carbono o aluminio, vehículo rebajado, anchura superior a 1,95 m — se declara antes de la misión.

  • Su interlocutor único, localizable durante toda la misión, le informa en cada etapa — recogida, trayecto, entrega. El seguimiento en tiempo real sobre un mapa llegará con nuestra aplicación, en desarrollo.

  • Superdeportivos, GT, coches deportivos, clásicos, prototipos y berlinas de prestigio. ¿Tiene dudas con su modelo? Pregúntenos.

  • Sí, igualmente en transporte cerrado — de la colección a la competición — con un amarre específico dentro del mismo camión, y las mismas condiciones de cuidado y discreción.

  • Sí, por toda Europa, de puerta a puerta — y Bélgica no tiene por qué estar en el itinerario. Recogemos y entregamos de un punto del continente a otro: de Francia a Noruega igual que de París a Mónaco. Fuera de Europa, estudiamos cada solicitud.

  • Unos días suelen bastar para un trayecto nacional; cuente dos o tres semanas para un transporte internacional o una fecha de evento. Las peticiones urgentes siguen siendo posibles a menudo: la flota y los equipos son nuestros, así que replanificamos sin depender de terceros.

  • Depósito poco lleno, alarma desactivada, efectos personales retirados, particularidades señaladas — altura libre, procedimiento de arranque, puntos de amarre. Del resto nos ocupamos nosotros, incluida la carga con cabrestante si el coche no arranca.

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