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Transporte de coches en camión abierto, operado por nuestros propios equipos

La misma flota, los mismos equipos y el mismo seguro que nuestro transporte cerrado — para particulares y profesionales, de un punto de Europa a otro.

Portacoches abierto de dos niveles cargado de berlinas y cupés clásicos Camión cargado al borde de una carretera, con una fila de deportivos aún esperando Porsche 911 con vinilos de colores llenando los dos niveles de un camión abierto

Cuándo basta con un camión abierto

No todos los coches necesitan un transporte cerrado. Una entrega tras la compra, un traslado a una segunda residencia, un lote de vehículos que hay que mover: nuestro transporte en camión abierto es una respuesta rápida, fiable y más económica. Tendrá los mismos camiones propios, los mismos conductores y el mismo seguro. Solo cambia el camión, nunca nuestra exigencia.

La elección correcta sigue siendo una cuestión de vehículo. En cuanto entran en juego el valor, la rareza o la confidencialidad, el camión cerrado toma el relevo — y se lo diremos con franqueza.

Para todo lo demás, el camión abierto hace el trabajo, y con la misma exigencia: nuestros equipos, nuestros talleres, nuestro seguro.

Sus opciones de transporte abierto

Componga su transporte

Grupaje abierto

Varios vehículos comparten el mismo camión — hasta ocho — con un coste por coche menor. La fórmula adecuada para un transporte planificado, un lote de comerciante o una mudanza.

Transporte exclusivo

Un camión solo para su vehículo, salida y entrega según su agenda, itinerario directo.

Transporte urgente 24/7

Cuando el plazo aprieta, basta una llamada: recogemos el vehículo en unas horas cuando es posible — en cerrado o en abierto, según disponibilidad.

El mismo seguro que en cerrado

Límites nombrados

Condiciones CMR con reaseguro de hasta 850 000 € por vehículo y 1 350 000 € por transporte — idénticos a nuestro transporte cerrado, confirmados por escrito antes de la salida.

Qué hay que declarar

Un vehículo que no rueda, un gálibo fuera de norma, un acceso difícil en la carga: todo se declara antes de la misión, todo se anticipa.

Seguro de transporte de coches

El CMR básico indemniza por peso, no por valor. Nuestro artículo detalla qué cubre «seguro incluido» — y qué añaden nuestros límites.

Por toda Europa, de puerta a puerta

Transporte de coches en Europa

Recogida y entrega de un punto del continente a otro — Bélgica no tiene por qué estar en el itinerario.

Un único interlocutor

El mismo contacto de la carga a la descarga: le informa en la recogida, en los pasos clave y en la entrega.

La aplicación e-motion

En desarrollo: seguir el camión en un mapa, encontrar el expediente fotográfico y contactar con el equipo, todo en el mismo sitio. Próximamente.

Según lo que necesite

Entrega tras la compra

¿Coche comprado a distancia? Recogida documentada en casa del vendedor y entrega en su puerta — sin sumar un solo kilómetro.

Profesionales y comerciantes

Entregas a clientes finales, traslados entre sedes, retornos de taller: rotaciones regulares, con un único interlocutor para toda la flota.

Cuando el valor pide cerrado

Deportivo raro, pieza de colección, confidencialidad: el camión cerrado toma el relevo — la misma casa, los mismos equipos.

Una flota abierta, operada en propiedad

Tres Porsche 911 alineados ante un camión cargado bajo un cielo gris
Hilera de Porsche 911 de distintos colores aparcados junto a un camión
Dos SUV Audi cargados en los dos niveles de un camión abierto
Camión portacoches de varias plataformas en un camino rural
Dos operarios cargando Porsche 911 en las dos plataformas de un camión

Los mismos camiones, los mismos conductores. La flota que hace nuestro transporte cerrado hace también el abierto: camiones nuestros, conducidos por nuestros equipos, de la carga a la descarga.

Portacoches de referencia. Rolfo, Lohr y Kässbohrer carrozan nuestros remolques — Lohr es la referencia mundial del portacoches abierto, la de los flujos de los fabricantes europeos.

De un coche a ocho por convoy. Plataforma para un solo coche en un transporte exclusivo; camiones y conjuntos de hasta ocho vehículos para el grupaje y las rotaciones profesionales. La capacidad sigue a la demanda.

Mantenidos en nuestros talleres, listos para salir. Mercedes-Benz Actros y Atego, MAN TGX, Iveco: cada camión se prepara y se revisa en casa — la disponibilidad no depende de ningún tercero.

Un amarre al estándar del cerrado. Cinchas, calzos por modelo, fotos de estado en la salida y en la llegada: el cuidado no cambia porque el camión sea abierto.

De la solicitud a la entrega, sin rodeos

Un único interlocutor desde el primer contacto hasta la entrega de las llaves — para un coche o para un lote completo.

La solicitud, por el presupuesto en línea

Describa el vehículo — o el lote —, su punto de partida y su destino a través de nuestro presupuesto en línea. Un planificador encuadra el gálibo y los accesos, y vuelve a usted con una propuesta en firme en menos de 24 horas.

La recogida del vehículo

En la carga: vuelta completa al vehículo, fotos de estado, cinchas y calzos adaptados al modelo. El protocolo es el del transporte cerrado, aplicado sobre una plataforma abierta.

El transporte, un único interlocutor

Su coche viaja en nuestros propios camiones, conducidos por nuestros conductores. Un único interlocutor, localizable de la carga a la descarga, le informa en cada etapa del trayecto.

La entrega, con el estado comprobado

En la dirección acordada, de un punto de Europa a otro: descarga, estado comprobado juntos frente a las fotos de salida, y entrega de las llaves en mano.

Chófer al volante del camión abierto, clásico rojo en el nivel superior Equipo cargando Porsche 911 en un camión al final de una jornada de circuito Camión abierto de dos niveles cargado con cuatro coches modernos ante un taller Camión portacoches con las rampas bajadas en una calle urbana

De la solicitud a la entrega, sin rodeos

Un único interlocutor desde el primer contacto hasta la entrega de las llaves — para un coche o para un lote completo.

Chófer al volante del camión abierto, clásico rojo en el nivel superior Equipo cargando Porsche 911 en un camión al final de una jornada de circuito Camión abierto de dos niveles cargado con cuatro coches modernos ante un taller Camión portacoches con las rampas bajadas en una calle urbana

  1. La solicitud, por el presupuesto en línea

    Describa el vehículo — o el lote —, su punto de partida y su destino a través de nuestro presupuesto en línea. Un planificador encuadra el gálibo y los accesos, y vuelve a usted con una propuesta en firme en menos de 24 horas.

  2. La recogida del vehículo

    En la carga: vuelta completa al vehículo, fotos de estado, cinchas y calzos adaptados al modelo. El protocolo es el del transporte cerrado, aplicado sobre una plataforma abierta.

  3. El transporte, un único interlocutor

    Su coche viaja en nuestros propios camiones, conducidos por nuestros conductores. Un único interlocutor, localizable de la carga a la descarga, le informa en cada etapa del trayecto.

  4. La entrega, con el estado comprobado

    En la dirección acordada, de un punto de Europa a otro: descarga, estado comprobado juntos frente a las fotos de salida, y entrega de las llaves en mano.

Nos confiaron su coche

5,0 3 reseñas de Google

  • Agosto de 2022

    Très bien Et polie

    Gabrielle Gaby Reseña de Google
  • Agosto de 2021

    Des professionnels.

    Pierre Carton Reseña de Google
  • Agosto de 2018

    Le transport VIP par des professionnels

    patrick henot Reseña de Google
Ver todas las reseñas en Google
Lamborghini Revuelto negro bajo la plataforma superior de un camión Hable con nosotros

Preguntas frecuentes

Ver más preguntas

  • El abierto es la opción racional para un vehículo corriente o premium de diario: directo, eficaz, más económico. En cuanto entran en juego el valor, la rareza o la confidencialidad, el cerrado toma el relevo — el vehículo viaja invisible, a salvo de la intemperie. Si duda, descríbanos el coche: respondemos con franqueza.

  • Menos que un transporte cerrado en el mismo trayecto: un camión abierto lleva más vehículos y reparte el viaje entre ellos. El precio depende después de la distancia, del grupaje o del servicio exclusivo, del gálibo y de las condiciones de acceso. Sin tarifas cerradas: una solicitud por el presupuesto en línea, una propuesta en firme en menos de 24 horas.

  • Sí. Las mismas condiciones CMR, el mismo reaseguro de hasta 850 000 € por vehículo y 1 350 000 € por transporte, de la carga a la descarga, confirmado por escrito antes de la salida. El tipo de camión no cambia la cobertura.

  • Sobre un camión, su coche no suma ni un kilómetro: sin desgaste, sin riesgo de circulación al volante, y con la cobertura CMR de la carga a la descarga. Un conductor hace rodar el vehículo; un camión abierto lo transporta.

  • Desde una plataforma para un solo coche hasta conjuntos de ocho vehículos. Un coche solo viaja en exclusiva; un lote sale en grupaje en el mismo camión — útil para comerciantes, flotas y mudanzas.

  • Los vehículos de diario, las berlinas y SUV premium, los lotes de comerciantes, los coches nuevos entregados tras la compra. Para un clásico, un superdeportivo o un prototipo, le orientamos hacia el cerrado.

  • Por toda Europa, de puerta a puerta — y Bélgica no tiene por qué estar en el itinerario: recogemos y entregamos de un punto del continente a otro. Fuera de Europa, estudiamos cada solicitud.

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