Un'auto a sei cifre non si affida a un trasportatore: si affida a un equipaggio, a un'assicurazione e a un silenzio. Flotta chiusa gestita in proprio, riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo, riservatezza totale.
Un'assicurazione trasporto classica risarcisce al peso — qualche euro al chilo. Per un'auto di lusso, questo calcolo non significa nulla.
Trasportiamo alle condizioni CMR, integrate da una riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto, dal carico allo scarico. Dove altri scrivono « assicurazione inclusa », noi scriviamo un importo.
Bisarca chiusa, ritiro e consegna al riparo dagli sguardi. Su richiesta lavoriamo sotto accordo di riservatezza — per un privato come per un concessionario o una casa d'aste.
La sua auto viaggia chiusa, anonima. Lei sa dov'è. Nessun altro.
Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Aston Martin, Porsche, Range Rover SV — auto in cui comfort, valore e presenza contano quanto la meccanica.
Ferrari, Lamborghini, McLaren? Una scocca bassa richiede un'altra tecnica di carico: hanno la loro pagina dedicata.
Privati esigenti, collezionisti, concessionari premium, case d'aste, family office.
Le nostre bisarche chiuse sono nostre, i nostri autisti sono formati internamente. Rampe ed elevatore per una movimentazione dolce, interno protetto, piani separati.
La sua auto sola nella bisarca, partenza sul suo calendario — oppure un trasporto condiviso pianificato, senza compromessi sulla protezione.
Prima o dopo il trasporto, le nostre sedi di Bruxelles accolgono la sua auto, al riparo e sotto sorveglianza.
Carrozzeria in carbonio o alluminio, veicolo ribassato, larghezza superiore a 1,95 m: dichiarato prima della missione, il trasporto si adatta — o glielo diciamo francamente.
Raggiungibile dal carico alla consegna, la informa a ogni tappa e le riconsegna l'auto a mano, con lo stato verificato insieme.
Cosa coprono davvero le condizioni CMR, e cosa cambiano i massimali nominati: il nostro articolo fa il giro.
La pagina madre: la flotta, il processo passo dopo passo e tutte le opzioni del trasporto chiuso.
Auto storiche e oldtimer: carico al verricello e cinghie sui punti di ancoraggio originali, un'altra tecnica.
Culla ruota e cinghie ad ansa morbida: ancorare una moto è un mestiere a parte.
Sì: condizioni CMR con una riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto, dal carico allo scarico — confermate per iscritto prima della partenza.
Bisarca chiusa — nulla dell'auto è visibile dall'esterno —, ritiro e consegna al riparo dagli sguardi, accordo di riservatezza su richiesta. Veicolo, itinerario e identità del cliente restano all'interno della squadra incaricata.
I nostri equipaggi, con i nostri mezzi: la squadra che carica la sua auto è quella che gliela riconsegna. Quando le circostanze impongono il concorso di un collega, restiamo gli unici responsabili nei suoi confronti e gli imponiamo le nostre esigenze.
A sua scelta: convoglio esclusivo — la sua auto sola, itinerario diretto — oppure groupage chiuso pianificato, con la stessa protezione.
Sì, nelle nostre sedi sicure di Bruxelles, per il tempo che serve — poi gliela consegniamo quando è pronto.
