Een wagen met zes cijfers vertrouwt u niet toe aan een transporteur, maar aan een ploeg, een verzekering en een stilte. Gesloten vloot in eigen beheer, herverzekering tot € 850.000 per voertuig, totale discretie.
Een klassieke transportverzekering vergoedt op gewicht — enkele euro's per kilo. Voor een luxewagen betekent die rekensom niets.
Wij rijden onder CMR-voorwaarden, aangevuld met een herverzekering tot € 850.000 per voertuig en € 1.350.000 per transport, van laden tot lossen. Waar anderen “verzekering inbegrepen” schrijven, schrijven wij een bedrag.
Een gesloten trailer, ophaling en levering uit het zicht. Op vraag werken we onder een vertrouwelijkheidsovereenkomst — voor een particulier, een dealer of een veilinghuis.
Uw wagen reist afgesloten, anoniem. U weet waar hij is. Niemand anders.
Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Aston Martin, Porsche, Range Rover SV — wagens waar comfort, waarde en présence evenveel tellen als de mechaniek.
Ferrari, Lamborghini, McLaren? Een lage wagen vraagt een andere laadtechniek: zij hebben hun eigen pagina.
Veeleisende particulieren, verzamelaars, premium dealers, veilinghuizen, family offices.
Onze gesloten vrachtwagens zijn van ons, onze chauffeurs zijn intern opgeleid. Opritten en laadlift voor een zachte behandeling, beschermd interieur, gescheiden niveaus.
Uw wagen alleen in de trailer, vertrek volgens uw agenda — of een gepland gedeeld transport, zonder compromis op bescherming.
Vóór of na het transport vangen onze Brusselse sites uw wagen op, onder dak en onder toezicht.
Koetswerk in carbon of aluminium, verlaagd voertuig, breedte boven 1,95 m: vóór de missie gemeld past het transport zich aan — of we zeggen het u eerlijk.
Bereikbaar van laden tot levering, houdt u bij elke stap op de hoogte en overhandigt de wagen persoonlijk, staat samen gecontroleerd.
Wat CMR-voorwaarden echt dekken, en wat genoemde plafonds veranderen: ons artikel zet het op een rij.
De moederpagina: de vloot, het proces stap voor stap en alle opties voor gesloten transport.
Ancêtres en oldtimers: laden met de lier en spanbanden op de originele sjorpunten — een heel andere techniek.
Wielwieg en spanbanden met zachte lus: het sjorren van een motorfiets is een vak apart.
Ja: CMR-voorwaarden met een herverzekering tot € 850.000 per voertuig en € 1.350.000 per transport, van laden tot lossen — vóór vertrek schriftelijk bevestigd.
Een gesloten trailer — van de wagen is niets zichtbaar van buitenaf —, ophaling en levering uit het zicht, een vertrouwelijkheidsovereenkomst op vraag. Voertuig, route en identiteit van de klant blijven binnen de ploeg die de missie uitvoert.
Onze eigen ploegen, met ons eigen materieel: de ploeg die uw wagen laadt, is de ploeg die hem teruggeeft. Wanneer de omstandigheden de hulp van een collega-vervoerder vragen, blijven wij als enige aansprakelijk tegenover u en leggen wij hem onze eisen op.
Uw keuze: een exclusief konvooi — uw wagen alleen, rechtstreeks traject — of geplande gesloten groepage, met dezelfde bescherming.
Ja, op onze beveiligde sites in Brussel, zolang het nodig is — daarna leveren we hem wanneer u klaar bent.
