Concessionaria, commerciante, casa d'aste o privato: ritiriamo l'auto dal venditore e la consegniamo alla sua porta, in tutta Europa. Documentata alla partenza, verificata all'arrivo.
Comprare un'auto a distanza significa spesso comprarla senza averla vista. Il momento decisivo non è il pagamento — è il ritiro: giro completo dal venditore, foto di stato, fascicolo trasmesso ancora prima della partenza. La sua prima ispezione, fatta per lei.
E poiché viaggia su una bisarca, la sua auto arriva con il chilometraggio esatto dell'annuncio: nemmeno un chilometro in più, nessuna usura, copertura CMR dal carico allo scarico. Un trasferimento su strada non può offrirlo.
Dal primo contatto alla consegna delle chiavi, un unico interlocutore coordina il venditore, il trasporto e lei.
Concessionaria, commerciante, casa d'aste o privato: concordiamo la finestra di ritiro direttamente con lui — lei non deve organizzare nulla.
Giro del veicolo, foto di stato scattate con il venditore, chilometraggio rilevato. Il fascicolo le viene trasmesso alla partenza.
Consegna all'indirizzo che preferisce, stato verificato insieme a fronte delle foto di partenza, chiavi e documenti consegnati a mano.
Condizioni CMR con riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo — valida dal carico allo scarico, confermata per iscritto prima della partenza.
Acquisto all'asta, guasto, batteria a terra: lo segnali alla richiesta. Il carico si adatta — verricello, rampe — e il prezzo è inquadrato in anticipo.
Cosa copre davvero la CMR — e perché risarcire al peso non basta: il nostro articolo fa il giro.
L'auto è in Germania, in Italia, in Francia? Ritiro e consegna da un punto all'altro del continente — il Belgio non deve per forza essere sull'itinerario.
Una proposta in firma in meno di 24 ore; un percorso che si conta in giorni — la finestra si concorda con il venditore appena lei conferma.
Raggiungibile dal carico allo scarico, la informa a ogni tappa — ritiro dal venditore, passaggi chiave, consegna.
La pagina madre: la flotta, il processo passo dopo passo e tutte le opzioni del trasporto aperto.
Youngtimer quotato, sportiva rara, pezzo da collezione: appena il valore lo richiede, la stessa casa la trasporta in bisarca chiusa.
Concessionari e commercianti: le consegne ai clienti e le rotazioni di stock hanno la loro pagina dedicata.
L'auto arriva prima di lei? Le nostre sedi di Bruxelles la accolgono, al riparo e sotto sorveglianza, fino alla consegna.
Il nostro equipaggio fa il giro del veicolo dal venditore: foto di stato, chilometraggio rilevato, riserve annotate sul documento di trasporto. Riceve questo fascicolo alla partenza e verifica lo stato con noi all'arrivo, a fronte delle stesse foto.
Sì — lui o una persona da lui designata: le foto di stato si scattano con lui e chiavi e documenti vengono consegnati al nostro autista. La finestra la concordiamo direttamente con lui.
Una proposta in firma in meno di 24 ore dalla sua richiesta, poi un trasporto che si conta in giorni secondo la distanza e la formula — groupage o dedicato. La finestra si concorda con il venditore appena lei conferma.
Sì, alle condizioni CMR con riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto, dal carico allo scarico — confermate per iscritto prima della partenza.
Acquisto all'asta, guasto, fermo: lo segnali alla richiesta. Il carico si adatta — verricello, rampe — e il prezzo è inquadrato in anticipo, senza sorprese al ritiro.
Per una berlina o un SUV di tutti i giorni, l'aperta è la scelta razionale. Per una sportiva rara, un youngtimer quotato o un pezzo da collezione consigliamo la bisarca chiusa — ci descriva l'auto, glielo diremo francamente.
