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Trasporto veicoli, per aziende e commercianti

Consegne ai clienti finali, trasferimenti tra sedi, rientri dall'officina: le nostre bisarche e i nostri autisti coprono i suoi flussi, da un'auto a otto per rotazione.

Due SUV Audi caricati sui due ponti di una bisarca aperta

Le nostre bisarche, i nostri autisti

Nella logistica dei veicoli l'anello debole è quasi sempre il vettore preso a nolo. Da e-motion, flotta e autisti sono nostri: quando una rotazione è confermata, parte la nostra bisarca — non un annuncio su una borsa carichi. Le sue consegne tengono perché la bisarca che parte è la nostra.

Un unico interlocutore per tutta la sua flotta: conosce le sue sedi, i suoi vincoli di banchina, le sue ricorrenze — e la informa a ogni tappa.

Rilievi fotografici dello stato a ogni anello, condizioni CMR con massimali nominati: il quadro è scritto, la responsabilità tracciabile, veicolo per veicolo.

I suoi flussi, la nostra flotta

Cosa spostiamo per lei

Consegne ai clienti

L'auto venduta consegnata al suo cliente, rimessa a suo nome — l'ultimo anello della sua vendita, all'altezza del resto. Dal lato dell'acquirente, se ne parla sulla loro pagina.

Trasferimenti tra sedi

Scambi di stock tra punti vendita, rientri di permute, ritiri in casa d'aste: rotazioni pianificate, da un'auto a otto per complesso.

Rientri da officina e carrozzeria

Veicoli fermi, riparati o preparati: curiamo andata e ritorno, verricello compreso se l'auto non cammina.

Una capacità che segue

Fino a otto per rotazione

Motrici e complessi da due a otto veicoli, pianale singolo per l'urgenza: la capacità si adatta al flusso, non il contrario.

Groupage o dedicato

Lotto intero in complesso dedicato, o posti in una rotazione pianificata: due formule, lo stesso protocollo.

Una quindicina di mezzi

Mercedes-Benz Actros e Atego, MAN TGX, Iveco, rimorchi Rolfo, Lohr e Kässbohrer — mantenuti nelle nostre officine, disponibili senza dipendere da terzi.

Un quadro scritto

Rilievi di stato sistematici

Foto di stato a ogni ritiro e a ogni consegna — su un lotto di otto come su un'auto sola. In caso di contestazione del cliente, il fascicolo esiste.

Massimali nominati

Condizioni CMR con riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto — scritti a contratto, non promessi al telefono.

Assicurazione trasporto auto

Risarcimento al peso o al valore: cosa cambia la CMR per un professionista, nel dettaglio nel nostro articolo.

Oltre l'aperta

Bisarca aperta

La pagina madre: la flotta, lo svolgimento di una missione e tutte le opzioni del trasporto aperto.

La chiusa per l'eccezione

Un pezzo raro in stock, un veicolo d'eccezione venduto: subentra la bisarca chiusa, riservatezza compresa.

Rimessaggio sicuro

Un cuscinetto tra due rotazioni: le nostre sedi di Bruxelles custodiscono i suoi veicoli, al riparo e sotto sorveglianza.

Lamborghini Revuelto nera sotto il piano superiore di una bisarca Parli con noi

Domande frequenti

Vedere altre domande

  • Sì — è il cuore del servizio: collegamenti ricorrenti tra le sue sedi, consegne settimanali, picchi di fine mese. Poiché la flotta è nostra, una finestra confermata tiene.

  • Una proposta in firma in meno di 24 ore, percorsi che si contano in giorni in tutta Europa. Per l'urgenza, il pianale singolo parte in dedicato.

  • Ogni veicolo ha il suo: foto di stato al ritiro e alla consegna, riserve annotate sulla CMR. Su una contestazione del cliente finale, ha un fascicolo per auto, non un'impressione generale.

  • Condizioni CMR con riassicurazione fino a 850 000 € per veicolo e 1 350 000 € per trasporto, dal carico allo scarico — i massimali sono scritti prima della partenza.

  • Subentra il trasporto chiuso: bisarca chiusa, veicolo invisibile, stessi equipaggi. Il canale giusto per una vendita a sei cifre o per un veicolo destinato alla stampa.

  • Distanza, volume per rotazione, regolarità del flusso, dedicato o groupage: il prezzo si costruisce sui suoi flussi reali, non su un tariffario. Descriva le sue esigenze dal preventivo online — risposta in meno di 24 ore.