On s'attend souvent à ce qu'une demande de transport réclame un formulaire long comme un contrat d'assurance. La nôtre demande cinq choses, et aucune ne vous oblige à chercher quoi que ce soit.
Cet article dit lesquelles, pourquoi chacune compte, ce qui est facultatif mais vaut la peine d'être ajouté, et ce que devient votre demande une fois qu'elle nous parvient.
Cinq informations suffisent
- Le service — transport fermé ou ouvert. Le fermé, c'est un camion clos, à l'abri des regards et du temps ; l'ouvert, un porte-voitures. Si vous hésitez, dites-nous ce qu'est la voiture et nous vous dirons ce qu'elle mérite.
- D'où elle part — une ville suffit à ce stade. Domicile, atelier, concession, maison de vente : nous enlevons là où la voiture se trouve.
- Où elle va — de même. D'un point d'Europe à l'autre ; l'adresse exacte viendra ensuite.
- Quand — une date, ou simplement un mois. Voir plus bas : le flou est admis ici, et ce n'est pas une politesse.
- Le véhicule — marque et modèle. C'est ce qui nous dit comment il se charge, ce qu'il pèse et la place qu'il prend.
C'est tout. Avec ces cinq-là, votre demande est complète et peut être chiffrée.
Ce qui est facultatif — et pourquoi le donner quand même
Tout ce qui suit est réellement facultatif. Chaque élément supprime un coup de téléphone, et c'est la seule raison pour laquelle nous le demandons.
- Garde au sol basse — cela change la rampe, parfois le camion. À cocher si la voiture frotte sur un ralentisseur.
- La voiture ne roule pas — aucun problème, et aucune surprise non plus : un véhicule non roulant se treuille, et nous devons le savoir avant que l'équipage ne parte, pas en arrivant.
- Hors gabarit — un véhicule large, long ou haut, ou porteur d'éléments aérodynamiques fixes.
- Plaque ou numéro de châssis — utiles au dossier d'assurance, jamais nécessaires pour obtenir un prix.
- Boîte et énergie — elles comptent pour les manœuvres de chargement et de déchargement.
- Une note libre — une procédure de démarrage, un point d'arrimage à éviter, un portail trop étroit pour un camion. Tout ce qui n'a pas de champ à soi se met là.
N'inventez jamais l'un de ces éléments. Un champ vide vous coûte une question de notre part. Un champ faux coûte un équipage qui se présente avec le mauvais matériel.
Une date peut rester floue
Vous pouvez donner un jour précis, ou seulement un mois. Les deux sont acceptés, et le second n'est pas un repli : c'est ainsi que commencent la plupart des transports. Une voiture achetée aux enchères et pas encore libérée, une restauration qui se termine « au printemps », un déménagement dont la date dépend d'un tiers : dans les trois cas, une date ferme serait inventée — et une date inventée vaut moins qu'une date approximative.
Donnez-nous le mois, nous organisons autour de la tournée qui dessert votre axe. Les délais et les trajets types sont détaillés dans notre article sur le transport de voiture en Europe.
Ce qu'il advient de votre demande
Elle est lue par quelqu'un qui planifie des transports, pas par un standard. Vous recevez une proposition ferme en moins de 24 heures ouvrées : fenêtre d'enlèvement, protection, assurance et délais compris, pour qu'il ne reste rien à découvrir ensuite.
Chaque kilomètre est couvert aux conditions CMR — les plafonds et la clause risque particulier sont détaillés dans notre article sur l'assurance transport.
Demander n'engage à rien. Un devis est une proposition ; il ne devient un transport que le jour où vous le dites.
Entreposage et événementiel : un autre chemin
L'entreposage sécurisé et le suivi événementiel ne sont pas du transport, et ne se préparent pas de la même façon — il n'y a ni deux adresses ni date à donner. Dites-nous ce dont vous avez besoin et nous revenons vers vous pour en cadrer les détails.
Préparer votre demande avec un assistant IA
Si vous utilisez ChatGPT, Claude ou un assistant équivalent, vous pouvez décrire votre transport en une phrase et lui demander de préparer la demande. Il construit un lien qui ouvre notre formulaire déjà rempli ; vous le relisez, complétez ce qui manque et l'envoyez vous-même.
Deux choses qu'il ne fera jamais, par construction. Il ne vous demandera jamais vos nom, adresse e-mail ou téléphone : ceux-là, vous les tapez vous-même sur notre formulaire, et ils ne transitent jamais par l'assistant. Et il ne vous annoncera jamais de prix : nous n'en publions aucun, donc tout chiffre produit par une IA serait inventé. Le contrat technique qu'il suit est public : /quote-contract.json.
S'il ignore quelque chose, il est censé laisser le champ vide plutôt que deviner — le formulaire vous posera la question, avec les bons mots, au bon endroit. Vous pouvez évidemment le remplir vous-même, cela prend à peu près le même temps.
Questions fréquentes
Faut-il les papiers du véhicule pour demander un transport ?
Pas pour obtenir un devis. Dans l'Union européenne, un véhicule circule librement et aucune formalité ne vous incombe. Pour le Royaume-Uni ou la Suisse, les démarches douanières sont intégrées à la préparation du transport, et nous vous disons quels documents garder sous la main.
Pouvez-vous transporter une voiture qui ne démarre pas ?
Oui. Un véhicule non roulant est treuillé à bord. Dites-le nous avant le départ plutôt que le jour même : cela décide du camion et du matériel qui partent pour vous.
Et si je ne connais pas encore la date ?
Donnez le mois. Un mois est une réponse valable dans notre formulaire, pas un pis-aller : il suffit à organiser la tournée qui dessert votre trajet, et vous confirmez le jour plus tard.
Que faut-il faire de la voiture avant l'enlèvement ?
Très peu de choses : un niveau de carburant bas, l'alarme désactivée, les effets personnels retirés. Signalez-nous les particularités — garde au sol, procédure de démarrage, points d'arrimage — et nous nous occupons du reste.
Demander un devis engage-t-il à quelque chose ?
Non. Un devis est une proposition. Il ne devient un transport que lorsque vous le confirmez, et vous êtes libre d'en rester là.
Un assistant IA peut-il envoyer la demande à ma place ?
Non, et c'est délibéré. Un assistant peut préparer la demande et vous remettre un lien prérempli, mais vous seul pouvez l'envoyer : il ne collecte jamais vos coordonnées et n'annonce jamais de prix.
