Een wagen van het ene land naar het andere brengen zou van u maar één ding mogen vragen: het vertrekadres en het aankomstadres. Dat is transport van deur tot deur — wij halen het voertuig op waar het staat en leveren het af waar u het verwacht, overal in Europa, zonder dat u zelf moet rijden, begeleiden of coördineren.
Vanuit onze thuisbasis in België voeren we ongeveer 1.700 transporten per jaar uit met onze eigen vloot, bestuurd door onze eigen chauffeurs. Dit artikel beschrijft hoe een Europees transport echt verloopt: de routes die we bedienen, wat deur-tot-deur over de grenzen heen verandert, hoe u kiest tussen een exclusief konvooi en groepage, en wat de termijnen en de prijs bepaalt.
Een hub in Brussel, routes over het hele continent
Onze basis is Brussel — maar Brussel hoeft niet op uw route te liggen. Wij halen op en leveren van het ene punt van het continent naar het andere. Parijs, Londen, Amsterdam, Frankfurt, Genève, Zürich, Milaan, Monaco, Barcelona, Madrid: de grote Europese corridors zijn ons dagelijks werk, en minder voor de hand liggende bestemmingen plannen we op exact dezelfde manier.
Buiten Europa bekijken we elke aanvraag. Zeg ons waar de wagen naartoe moet; wij zeggen u hoe.
Van deur tot deur, over de grenzen heen
Bij internationaal transport is deur-tot-deur meer dan comfort: het schrapt de overslagmomenten. Veel transporten passeren regionale platformen waar het voertuig van vrachtwagen, van ploeg en soms van vervoerder wisselt. Bij ons niet: de ploeg die uw wagen laadt, is de ploeg die hem weer overhandigt, hoeveel grenzen er ook tussen liggen.
De ophaling gebeurt op het adres van uw keuze — thuis, in het atelier, bij de concessiehouder of het veilinghuis. Vóór vertrek: volledige inspectie, staatfoto's, vastzetting aangepast aan het model. Onderweg houdt één aanspreekpunt u bij elke stap op de hoogte. Bij aankomst: beschut lossen en persoonlijke overhandiging, staat samen gecontroleerd.
Binnen de EU, en daarbuiten
Binnen de Europese Unie beweegt een voertuig vrij: geen douane, geen papierwerk aan uw kant. Een transport is er pure logistiek — en dat is ons vak.
Het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland voegen een douanestap toe. Londen, Genève en Zürich blijven bestemmingen die we regelmatig bedienen: de formaliteiten zitten in de voorbereiding van het transport en in de aangekondigde termijn, ze worden niet onderweg ontdekt.
Exclusief konvooi of Europese groepage?
Er zijn twee manieren om Europa te doorkruisen:
- Het exclusieve konvooi — uw wagen alleen, een direct traject, een vertrek op uw agenda. De snelste optie, en de logische keuze wanneer de datum even zwaar weegt als het voertuig.
- Gesloten groepage — meerdere voertuigen die dezelfde as delen, tot acht op onze grootste combinaties. Voordeliger, volgens een kalender van vaste rondes.
De juiste keuze hangt af van het traject en de urgentie; wij zetten ze in de offerte in plaats van u te laten gissen.
Hoe lang duurt een transport in Europa?
Wegtransport in Europa telt in dagen, niet in weken. Tussen buurlanden — Benelux, Noord-Frankrijk, West-Duitsland — past een exclusief konvooi vaak in één rijdag. Richting Zuid-Frankrijk, Zwitserland of Noord-Italië rekent u op één à twee dagen rijden. In groepage wordt het venster ruimer: het voertuig vertrekt met de ronde die zijn as bedient.
Het voorstel dat u ontvangt, vermeldt het ophaal- en leveringsvenster vóór uw akkoord — de termijn is deel van de offerte, geen verrassing.
De trajecten die we het vaakst rijden
- Levering na een aankoop of verkoop — veilingen, concessiehouders, verkoop tussen particulieren: de wagen bereikt zijn nieuwe eigenaar zonder één kilometer extra.
- Concours, salons en historische races — van Goodwood tot Autoworld, met tijdsloten van de organisatie die wij coördineren.
- Verhuizen — uw voertuig volgt uw verhuis naar een ander land, op de datum die u past.
- Repatriëring — panne of immobilisatie in het buitenland: wij brengen het voertuig terug naar het adres van uw keuze.
De wagen voorbereiden vóór vertrek
Aan uw kant is er weinig te doen: een lage brandstofstand, alarm uitgeschakeld, persoonlijke spullen verwijderd. Meld ons de bijzonderheden — bodemvrijheid, startprocedure, sjorpunten — en wij doen de rest. Voor trajecten buiten de Unie houdt u de boorddocumenten bij de hand.
Wat de prijs van een internationaal transport bepaalt
Elk traject is uniek — dus elke prijs ook. Hij hangt af van:
- de afstand en de as — een frequente corridor ligt beter dan een afgelegen omweg;
- een exclusief konvooi of groepage;
- gesloten of open transport;
- het voertuig zelf — bodemvrijheid, breedte, rijdend of niet;
- de toegang bij ophaling en levering — smalle straat, ondergrondse parking, opgelegd tijdslot.
Elke kilometer is bovendien gedekt onder CMR-voorwaarden — de plafonds en de clausule bijzonder risico leest u in ons artikel over de verzekering bij autotransport.
Een transport in Europa boeken
Beschrijf het voertuig en het traject: u ontvangt binnen 24 uur een vast voorstel — ophaling, bescherming, verzekering en termijnen inbegrepen. Stel uw transport online samen of bel ons op +32 2 347 40 30.
