Dimanche 4 octobre, un peu avant 11 heures. Sur les pavés de l'esplanade du Cinquantenaire, les voitures sont garées jusqu'au pied de la colonnade : une Fiat Coupé rouge, une 911 Carrera jaune, une 356 noire, des cabriolets capote baissée. Le ciel pommelé du début de matinée a laissé place au bleu. Autoworld fête ses quarante ans.
Pour l'occasion, le musée bruxellois a donné à son Cars & Coffee une édition anniversaire. De 10 à 14 heures, l'esplanade était ouverte aux voitures anciennes et aux youngtimers d'au moins vingt ans, venus avec leurs propriétaires ; le musée en annonçait environ trois cents, et un jury a remis ses prix Best of Show. À l'intérieur, la journée se poursuivait avec des visites guidées et des animations pour les familles.
Partenaire d'Autoworld depuis juin, notre équipe était sur place. Le musée a reçu ses invités pour un brunch sous les arcades du Cinquantenaire, face aux voitures de l'esplanade : l'occasion de retrouver ses équipes et ses autres partenaires, et de parler voitures avec ceux qui les font rouler.
Deux invitées arrivées en camion
Pour la journée, Autoworld avait ajouté trois voitures à son exposition anniversaire : une Ferrari Monza SP2, une Ferrari Daytona SP3 et une Bugatti tirée d'une de ses anciennes expositions. Les deux Ferrari annoncent la prochaine, consacrée à la marque en Belgique.
Elles sont arrivées quelques jours plus tôt dans un de nos camions fermés. La Monza rouge à bande jaune sur le pont du haut, la Daytona noire en dessous, le camion s'est rangé devant la porte du musée, flancs ouverts ; une housse argentée attendait au pied du mur. Dimanche, elles étaient côte à côte dans la halle.
Les deux voitures appartiennent à la série Icona de Ferrari, produite en nombre limité. La Monza SP2 est une barquette : ni toit, ni pare-brise. Sur la route, elle prendrait de face tout ce que soulèvent les véhicules qui la précèdent. C'est une voiture qu'on transporte fermée, quel que soit le temps annoncé.
Quarante ans, une centaine d'expositions
Autoworld a ouvert ses portes en septembre 1986, dans la grande halle sud du Cinquantenaire. Plus de 350 véhicules y étaient exposés, pour l'essentiel issus de la collection de Ghislain Mahy et en majorité d'avant-guerre. Depuis, le musée a monté une centaine d'expositions temporaires, deux par an, consacrées à une marque, un modèle ou un pays, et montré plus de 2 000 voitures. Il a reçu 245 000 visiteurs l'an dernier, quatre fois plus qu'il y a dix ans.
L'exposition anniversaire, « Autoworld 40 Years – Looking Back to the Future », reste ouverte jusqu'au 13 décembre. Elle fait revenir quinze voitures, deux motos et une Vespa, chacune présentée avec l'exposition où on l'avait vue : une Bugatti Type 35, une Lamborghini Miura, une Muntz Jet, la Toyota 2000GT Targa de James Bond, la Citroën DS « volante », et la Porsche 918 Spyder, revenue parce que c'est celle que le public a le plus demandée.
Plus de 2 000 voitures exposées, c'est autant de voitures venues de chez quelqu'un, et qui y sont reparties.
Bon anniversaire à toute l'équipe d'Autoworld.
Vous prêtez une voiture à une exposition, ou vous l'emmenez à un rassemblement ? Notre page événementiel décrit notre façon de travailler, et le formulaire de devis prend vos dates et vos adresses.
Vos questions sur les rassemblements
Transportez-vous des voitures jusqu'à un rassemblement comme un Cars & Coffee ?
Oui. Indiquez le lieu, la date et l'heure d'arrivée attendue dans votre demande de devis : la voiture est livrée sur place, puis ramenée chez vous.
Pourquoi transporter une voiture récente en camion fermé ?
Parce qu'elle arrive comme elle est partie : à l'abri des projections, des intempéries et des regards. Pour une barquette sans pare-brise comme la Monza SP2, c'est la seule façon de faire la route sans dommage.
