Sonntag, 4. Oktober, kurz vor 11 Uhr. Auf dem Kopfsteinpflaster der Esplanade des Cinquantenaire stehen die Autos bis an den Fuß der Kolonnade: ein roter Fiat Coupé, ein gelber 911 Carrera, ein schwarzer 356, Cabriolets mit offenem Verdeck. Der Schäfchenhimmel des frühen Morgens ist dem Blau gewichen. Autoworld wird vierzig.
Zu diesem Anlass gab das Brüsseler Museum seinem Cars & Coffee eine Jubiläumsausgabe. Von 10 bis 14 Uhr war die Esplanade für Klassiker und Youngtimer ab zwanzig Jahren geöffnet, die ihre Besitzer mitbrachten; das Museum hatte rund dreihundert angekündigt, und eine Jury vergab ihre Best-of-Show-Preise. Drinnen ging der Tag mit Führungen und Angeboten für Familien weiter.
Als Partner von Autoworld seit Juni war unser Team vor Ort. Das Museum empfing seine Gäste zum Brunch unter den Arkaden des Cinquantenaire, mit Blick auf die Autos der Esplanade: Gelegenheit, seine Teams und seine anderen Partner wiederzusehen und über Autos zu reden mit denen, die sie fahren.
Zwei Gäste, die im Lkw kamen
Für den Tag hatte Autoworld seiner Jubiläumsausstellung drei Autos hinzugefügt: einen Ferrari Monza SP2, einen Ferrari Daytona SP3 und einen Bugatti aus einer früheren Ausstellung. Die beiden Ferrari kündigen die nächste an, die der Marke in Belgien gewidmet ist.
Sie kamen einige Tage zuvor in einem unserer geschlossenen Lkw an. Der rote Monza mit gelbem Streifen auf dem Oberdeck, der schwarze Daytona darunter: Der Lkw hielt vor der Tür des Museums, die Seitenwände offen; eine silberne Abdeckplane lag am Fuß der Mauer bereit. Am Sonntag standen sie Seite an Seite in der Halle.
Beide Autos gehören zur Icona-Serie von Ferrari, gebaut in begrenzter Stückzahl. Der Monza SP2 ist eine Barchetta: kein Dach, keine Windschutzscheibe. Auf der Straße bekäme er alles frontal ab, was die vorausfahrenden Fahrzeuge aufwirbeln. Ein solches Auto transportiert man geschlossen, egal welches Wetter angesagt ist.
Vierzig Jahre, rund hundert Ausstellungen
Autoworld öffnete seine Türen im September 1986, in der großen Südhalle des Cinquantenaire. Ausgestellt waren mehr als 350 Fahrzeuge, überwiegend aus der Sammlung von Ghislain Mahy und größtenteils aus der Vorkriegszeit. Seitdem hat das Museum rund hundert Sonderausstellungen aufgebaut, zwei pro Jahr, einer Marke, einem Modell oder einem Land gewidmet, und mehr als 2.000 Autos gezeigt. Im vergangenen Jahr kamen 245.000 Besucher, viermal so viele wie vor zehn Jahren.
Die Jubiläumsausstellung „Autoworld 40 Years – Looking Back to the Future“ ist bis zum 13. Dezember zu sehen. Sie holt fünfzehn Autos, zwei Motorräder und eine Vespa zurück, jedes mit der Ausstellung präsentiert, in der es einst zu sehen war: einen Bugatti Type 35, einen Lamborghini Miura, einen Muntz Jet, den Toyota 2000GT Targa von James Bond, die „fliegende“ Citroën DS und den Porsche 918 Spyder, der zurückkehrt, weil das Publikum ihn am häufigsten gewünscht hat.
Mehr als 2.000 ausgestellte Autos: ebenso viele Autos, die aus einer Garage kamen und wieder dorthin zurückfuhren.
Alles Gute zum Geburtstag dem ganzen Team von Autoworld.
Sie leihen ein Auto für eine Ausstellung aus oder bringen es zu einem Treffen? Unsere Event-Seite beschreibt, wie wir arbeiten, und das Angebotsformular nimmt Ihre Daten und Adressen auf.
Ihre Fragen zu Autotreffen
Transportieren Sie Autos zu einem Treffen wie einem Cars & Coffee?
Ja. Geben Sie Ort, Datum und gewünschte Ankunftszeit in Ihrer Angebotsanfrage an: Das Auto wird vor Ort geliefert und anschließend zu Ihnen zurückgebracht.
Warum ein neues Auto im geschlossenen Lkw transportieren?
Weil es so ankommt, wie es abgefahren ist: geschützt vor Steinschlag und Spritzwasser, Witterung und Blicken. Für eine Barchetta ohne Windschutzscheibe wie den Monza SP2 ist es die einzige Möglichkeit, die Strecke ohne Schaden zurückzulegen.
