Showcase
Un arrêt en rue
L'enlèvement se fait là où sont les voitures, pas là où le camion préférerait être.
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Enlèvement à domicile
Le camion vient dans l'allée : la voiture ne sort pas sur la voie publique.
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Sur les marches
Livrée devant le musée, à l'heure d'ouverture au public.
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Poussée à sa place
Les vingt derniers mètres se font à la main, moteur coupé, dans l'exposition.
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Superposées
Le plateau haut se charge en premier et sort en dernier. L'ordre, c'est le plan.
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Quatre à bord
Un camion pour toute une collection, c'est un trajet, un chauffeur, un seul jeu de clés.
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Route et piste
L'une est immatriculée, l'autre non. Elles voyagent de la même façon et pour la même raison.
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Deux d'avant-guerre
Une berline et une voiture de course déchargées ensemble dans le parc.
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Trois camions
Une exposition se monte à plusieurs camions, déchargés dans l'ordre du plan de salle.
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Deux chargements, une exposition
Une exposition n'est pas une livraison. C'est un planning tenu à la demi-heure.
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Rue de Bruxelles
Un porteur court passe là où un semi-remorque ne passe pas.
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En attente de chargement
Les voitures sont rangées dans l'ordre où elles monteront. Rien ne se décide au pied de la rampe.
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Sous le plateau
Quelques centimètres au-dessus des toits. Le plateau se règle une fois les voitures dedans.
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En ligne
Blanche, jaune, livrée de course. Les trois venues par la route, devant celles venues en camion.
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Dans le paddock
Le camion reste sur place le week-end : la voiture rentre entre deux séances.
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Chargement de nuit
Les événements finissent tard ; le retour ne se reporte pas au lendemain.
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Arrivée au circuit
Portes ouvertes, sangles encore en place : rien ne bouge avant les rampes.
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Toute la ligne
Une journée pareille se termine sur un plan de chargement, pas sur une file d'attente.
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Voiture de piste, sans pare-brise
Pas de toit, pas de vitres, pas de portes. Tout ce que le temps atteindrait voyage fermé.
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Fin de journée
Freins chauds, pneus chauds, pilotes fatigués. Le chargement est la partie qu'on ne bâcle pas.
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Chargé sous l'arc
Fin d'exposition : les voitures repartent comme elles sont venues.
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Europe du Sud
D'un point d'Europe à l'autre : les oliviers font partie du trajet.
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Plein en fin de journée
Les arrêts sont choisis : station éclairée, camion visible, voiture jamais seule.
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Le chauffeur ne change pas
Le même équipage du chargement à la livraison. Rien n'est confié en route.
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