Showcase
Una sosta in strada
Il ritiro si fa dove sono le auto, non dove la bisarca preferirebbe stare.
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Ritiro a domicilio
La bisarca entra nel vialetto: l'auto non esce sulla pubblica via.
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Sulla scalinata
Consegnata davanti al museo, all'ora di apertura al pubblico.
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Spinta al suo posto
Gli ultimi venti metri si fanno a mano, motore spento, in esposizione.
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Sovrapposte
Il pianale alto si carica per primo ed esce per ultimo. L'ordine è il piano.
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Quattro a bordo
Una bisarca per un'intera collezione: un viaggio, un autista, un mazzo di chiavi.
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Strada e pista
Una è immatricolata, l'altra no. Viaggiano allo stesso modo e per lo stesso motivo.
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Due anteguerra
Una berlina e un'auto da corsa scaricate insieme nel parco.
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Tre bisarche
Un'esposizione si monta con più bisarche, scaricate nell'ordine della piantina.
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Due carichi, una mostra
Una mostra non è una consegna. È un programma, rispettato alla mezz'ora.
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Via di Bruxelles
Una motrice corta passa dove un autoarticolato non passa.
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In attesa di carico
Le auto sono in fila nell'ordine in cui saliranno. Nulla si decide ai piedi della rampa.
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Sotto il pianale
Qualche centimetro sopra i tetti. Il pianale si regola con le auto già dentro.
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In linea
Bianca, gialla, livrea da gara. Le tre arrivate su strada, davanti a quelle in bisarca.
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Nel paddock
La bisarca resta sul posto il weekend: l'auto rientra tra una sessione e l'altra.
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Carico di notte
Gli eventi finiscono tardi; il rientro non si rimanda all'indomani.
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Arrivata in circuito
Porte aperte, cinghie ancora tese: nulla si muove prima delle rampe.
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Tutta la fila
Una giornata così finisce su un piano di carico, non su una coda d'attesa.
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Auto da pista, senza parabrezza
Niente tetto, niente vetri, niente porte. Tutto ciò che il tempo colpirebbe viaggia chiuso.
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Fine giornata
Freni caldi, gomme calde, piloti stanchi. Il carico è la parte che non si accorcia.
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Carica sotto l'arco
Fine esposizione: le auto ripartono come sono arrivate.
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Europa del Sud
Da un punto all'altro d'Europa: gli uliveti fanno parte del percorso.
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Pieno a fine giornata
Le soste sono scelte: stazione illuminata, bisarca in vista, auto mai sola.
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L'autista non cambia
La stessa squadra dal carico alla consegna. Nulla passa di mano.
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