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Showcase

Bisarca chiusa davanti all'ingresso del Nürburgring — Al Nürburgring

Certe consegne finiscono ai piedi di un circuito, non davanti a un garage.

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Ferrari Daytona SP3 argento accanto alla bisarca chiusa, rampe abbassate — Ritirata nel vialetto

Il camion arriva a casa. L'auto non viaggia sulle proprie ruote.

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Lamborghini Revuelto con le porte a forbice aperte accanto alla bisarca — Porte a forbice

Aperte per far scendere il pilota, non per la fotografia.

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Bisarca nei colori di Autoworld davanti all'ingresso del museo — Davanti al museo

La bisarca del museo dell'automobile di Bruxelles, all'ingresso del Cinquantenario.
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Posteriore di una McLaren Senna centrata nella bisarca chiusa — Centrata sul ponte

Un palmo per lato dall'alettone, e le cinghie ancora da mettere.

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Ford GT blu a bande bianche sul pianale di una bisarca chiusa — Ford GT

Muso basso, sbalzo lungo: sale le rampe a passo d'uomo, sull'angolo più piatto.

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Ford GT blu caricata di muso in una bisarca a cassa chiusa — Di muso

Caricata verso la strada, per uscire come è entrata: camminando, non spingendo.

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Ford GT ai piedi delle rampe di una bisarca chiusa al crepuscolo — Ultimo carico della giornata

L'auto è attesa in Svizzera. La luce se ne va prima del lavoro.

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Renault Sport Spider gialla accanto a una bisarca — Sport Spider

Una roadster senza parabrezza, trasportata chiusa proprio per questo.

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Bisarca a più piani carica di Mercedes d'epoca — Collezione Mercedes

Più auto dello stesso proprietario spostate in un solo viaggio.

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Bisarca aperta a due piani carica di berline e coupé d'epoca — Una collezione in movimento

Se ogni auto a bordo cammina, una bisarca aperta vale quattro viaggi.

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Monoposto di Formula 1 spinta a mano in una via acciottolata di Bruxelles — Spinta fino allo stand

Niente avviamento, niente retromarcia, rotaie sotto le ruote. Quattro persone, a passo.

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Berlina Mercedes da corsa decorata in un furgone coperto dal pianale giallo — Nella cassa

Un'auto che si guadagnava da vivere in pista, trasportata per quello che vale.

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Mercedes da corsa decorata sollevata da un'autogru tra i palazzi — Sollevata al suo posto

Lo stand è dove nessuna rampa arriva. I carri gru del gruppo portano il braccio.

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Bisarca carica di Ferrari su una strada a doppia carreggiata — In transito

Da un punto all'altro d'Europa, senza rotture di carico.

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Roadster Mercedes SLR McLaren esposto su una pedana in riva alla spiaggia — Consegnata sulla sabbia

Certe auto non si consegnano in garage ma su uno stand, in orario e intatte.

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Mercedes-AMG GT Black Series gialla in una bisarca chiusa, Monaco sullo sfondo — Discesa su Monaco

Arrivata su strada, al riparo dal primo all'ultimo chilometro.

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Mercedes da corsa riposata in strada accanto all'autogru, la squadra intorno — Di nuovo sulle ruote

Brache sciolte, cinghie riavvolte. Un sollevamento si prepara più a lungo di quanto duri.

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Freccia d'argento Mercedes anteguerra durante lo scarico a Bruxelles — La freccia d'argento

Alluminio nudo, nessuna vernice a coprire un segno. Tutto si fa a due mani sugli pneumatici.

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Equipaggio in gilet ad alta visibilità spinge una Mercedes da gran premio anteguerra sul selciato — Sei paia di mani

Un'auto da gran premio di quell'età non va da sola. Si sposta a passo d'uomo.

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Citroën DS bianca caricata in una bisarca chiusa davanti a un fienile — Citroën DS

Uscita dal fienile, caricata senza avviarla: anche un'auto ferma si trasporta.

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Posteriore di una Ferrari Daytona SP3 argento allineata alle rampe — Allineata alle rampe

Uno allinea l'auto, l'altro sorveglia il passaggio. Nessuna fretta.

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Cabriolet grigia anteguerra in una via di Bruxelles — Cabriolet anteguerra

Ruota di scorta sul fianco, gomme a fascia bianca: nulla sporge dalla cella.

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Auto da gran premio argentata anteguerra attraversa una via di Bruxelles nel traffico — Di traverso sulle rotaie

Cinquanta metri di strada tra la bisarca e la porta. Sono i più lunghi del cantiere.

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