Showcase
Am Nürburgring
Manche Auslieferungen enden an einer Rennstrecke, nicht vor einer Garage.
In der Einfahrt abgeholt
Der Lkw kommt zum Haus. Das Auto fährt nicht auf eigenen Rädern.
Scherentüren
Geöffnet, um den Fahrer herauszulassen, nicht für das Foto.
Vor dem Museum
Der Transporter des Brüsseler Automuseums, am Eingang des Cinquantenaire.
Mittig auf dem Deck
Eine Handbreit links und rechts vom Flügel, die Gurte kommen noch.
Ford GT
Tiefe Nase, langer Überhang: Er fährt im Schritt hoch, im flachsten Winkel.
Nase voran
Vorwärts geladen, um so herauszukommen, wie er hineinkam: fahrend, nicht schiebend.
Letzte Ladung des Tages
Der Wagen wird in der Schweiz erwartet. Das Licht geht vor der Arbeit.
Sport Spider
Ein Roadster ohne Windschutzscheibe — genau deshalb fährt er geschlossen.
Mercedes-Sammlung
Mehrere Wagen desselben Besitzers, in einer einzigen Fahrt bewegt.
Eine Sammlung unterwegs
Wenn jedes Auto fährt, ersetzt ein offener Transporter vier Fahrten.
Geschoben bis zum Stand
Kein Anlasser, kein Rückwärtsgang, Schienen unter den Rädern. Vier Leute, im Schritt.
Im Kasten
Ein Wagen, der auf der Strecke sein Geld verdiente, befördert wie das, was er wert ist.
Auf ihren Platz gehoben
Der Stand liegt dort, wo keine Rampe hinkommt. Die Kranwagen der Gruppe bringen den Arm.
Unterwegs
Von einem Punkt Europas zum anderen, ohne einmal umzuladen.
Auf den Sand geliefert
Manche Autos gehen nicht in eine Garage, sondern auf einen Stand, pünktlich.
Abfahrt nach Monaco
Über die Straße gekommen, geschützt vom ersten bis zum letzten Kilometer.
Wieder auf den Rädern
Schlingen gelöst, Gurte aufgerollt. Ein Hub dauert kürzer als seine Vorbereitung.
Der Silberpfeil
Blankes Aluminium, kein Lack, der etwas verdeckt. Alles geht mit zwei Händen am Reifen.
Sechs Paar Hände
Ein Grand-Prix-Wagen dieses Alters fährt nicht von A nach B. Er bewegt sich im Schritt.
Citroën DS
Aus der Scheune, ohne zu starten geladen: Auch ein stehender Wagen lässt sich bewegen.
Auf die Rampen ausgerichtet
Einer richtet das Auto aus, einer achtet auf den Freiraum. Ohne Eile.
Vorkriegs-Cabriolet
Reserverad an der Flanke, Weißwandreifen: Nichts steht aus der Zelle heraus.
Quer über die Schienen
Fünfzig Meter Straße zwischen Lkw und Tor. Es sind die längsten der Baustelle.
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