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Showcase

Geschlossener Autotransporter vor dem Eingang des Nürburgrings

Am Nürburgring

Manche Auslieferungen enden an einer Rennstrecke, nicht vor einer Garage.

Silberner Ferrari Daytona SP3 neben dem geschlossenen Transporter, Rampen unten

In der Einfahrt abgeholt

Der Lkw kommt zum Haus. Das Auto fährt nicht auf eigenen Rädern.

Lamborghini Revuelto mit geöffneten Scherentüren neben dem Transporter

Scherentüren

Geöffnet, um den Fahrer herauszulassen, nicht für das Foto.

Autotransporter in den Farben von Autoworld vor dem Museumseingang

Vor dem Museum

Der Transporter des Brüsseler Automuseums, am Eingang des Cinquantenaire.

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Heck eines McLaren Senna mittig im geschlossenen Transporter

Mittig auf dem Deck

Eine Handbreit links und rechts vom Flügel, die Gurte kommen noch.

Blauer Ford GT mit weißen Streifen auf dem Deck eines geschlossenen Transporters

Ford GT

Tiefe Nase, langer Überhang: Er fährt im Schritt hoch, im flachsten Winkel.

Blauer Ford GT mit der Nase voran in einen geschlossenen Kastenaufbau geladen

Nase voran

Vorwärts geladen, um so herauszukommen, wie er hineinkam: fahrend, nicht schiebend.

Ford GT am Fuß der Rampen eines geschlossenen Transporters in der Dämmerung

Letzte Ladung des Tages

Der Wagen wird in der Schweiz erwartet. Das Licht geht vor der Arbeit.

Gelber Renault Sport Spider neben einem Autotransporter

Sport Spider

Ein Roadster ohne Windschutzscheibe — genau deshalb fährt er geschlossen.

Mehrdeckiger Transporter beladen mit klassischen Mercedes

Mercedes-Sammlung

Mehrere Wagen desselben Besitzers, in einer einzigen Fahrt bewegt.

Offener Doppelstock-Autotransporter voller klassischer Limousinen und Coupés

Eine Sammlung unterwegs

Wenn jedes Auto fährt, ersetzt ein offener Transporter vier Fahrten.

Formel-1-Monoposto von Hand durch eine gepflasterte Brüsseler Straße geschoben

Geschoben bis zum Stand

Kein Anlasser, kein Rückwärtsgang, Schienen unter den Rädern. Vier Leute, im Schritt.

Beklebte Mercedes-Rennlimousine in einem gedeckten Kastenwagen mit gelbem Boden

Im Kasten

Ein Wagen, der auf der Strecke sein Geld verdiente, befördert wie das, was er wert ist.

Beklebter Renn-Mercedes von einem Kranwagen zwischen den Häusern gehoben

Auf ihren Platz gehoben

Der Stand liegt dort, wo keine Rampe hinkommt. Die Kranwagen der Gruppe bringen den Arm.

Mit Ferraris beladener Autotransporter auf einer zweispurigen Straße

Unterwegs

Von einem Punkt Europas zum anderen, ohne einmal umzuladen.

Mercedes SLR McLaren Roadster auf einem Podest am Strand

Auf den Sand geliefert

Manche Autos gehen nicht in eine Garage, sondern auf einen Stand, pünktlich.

Gelber Mercedes-AMG GT Black Series im geschlossenen Transporter, Monaco im Hintergrund

Abfahrt nach Monaco

Über die Straße gekommen, geschützt vom ersten bis zum letzten Kilometer.

Renn-Mercedes neben dem Kranwagen auf der Straße abgesetzt, die Crew ringsum

Wieder auf den Rädern

Schlingen gelöst, Gurte aufgerollt. Ein Hub dauert kürzer als seine Vorbereitung.

Mercedes-Silberpfeil aus der Vorkriegszeit beim Abladen in Brüssel

Der Silberpfeil

Blankes Aluminium, kein Lack, der etwas verdeckt. Alles geht mit zwei Händen am Reifen.

Crew in Warnwesten schiebt einen Vorkriegs-Grand-Prix-Mercedes über das Kopfsteinpflaster

Sechs Paar Hände

Ein Grand-Prix-Wagen dieses Alters fährt nicht von A nach B. Er bewegt sich im Schritt.

Weiße Citroën DS vor einer Scheune in einen geschlossenen Transporter geladen

Citroën DS

Aus der Scheune, ohne zu starten geladen: Auch ein stehender Wagen lässt sich bewegen.

Heck eines silbernen Ferrari Daytona SP3 vor den Rampen ausgerichtet

Auf die Rampen ausgerichtet

Einer richtet das Auto aus, einer achtet auf den Freiraum. Ohne Eile.

Graues Vorkriegs-Cabriolet in einer Brüsseler Straße

Vorkriegs-Cabriolet

Reserverad an der Flanke, Weißwandreifen: Nichts steht aus der Zelle heraus.

Silberner Vorkriegs-Grand-Prix-Wagen überquert eine Brüsseler Straße im Verkehr

Quer über die Schienen

Fünfzig Meter Straße zwischen Lkw und Tor. Es sind die längsten der Baustelle.

Fotos 1–24 von 250

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