Showcase
Auspuff außen
Cremelack, offene Rohre, Speichenräder: Nichts daran verzeiht einen Stoß.
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Zwei Reserveräder am Heck
Alles, was heraussteht, ist eine Ecke zum Schützen. Hier sind es mehr als heute.
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Alte Motorräder
Jede Maschine in ihrer Wiege, an der Gabel gezurrt und nie am Lenker.
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Ladungssicherung
Das Zurren dauert länger als das Verladen, und das ist Absicht.
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Veyron, Richtung Museum
Vom Auflieger direkt in die Ausstellung, ohne eine Runde um den Block.
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296 und GT3 RS
Zwei Neuwagen auf zwei Decks, die sich die ganze Fahrt über nicht sehen.
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Auf der Rampe
Langer Radstand, harte Federung, unsynchronisiertes Getriebe. Er fährt im Schritt auf.
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Über den Bordstein
Ein Monoposto fährt keinen Bordstein hoch. Er geht darüber, in Schlingen, Straße gesperrt.
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Die Straße als Rampe
In der Innenstadt kein Hof, kein Platz zum Rangieren. Der Plan steht vor der Ankunft.
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Mustang Art Car
Eine von Hand bemalte Karosserie: Was ihr am meisten zusetzt, ist Reibung.
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An der Strecke abgeliefert
An der Boxengasse abgeladen, bereit, sobald die Strecke öffnet.
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Lancia 037
Ein Gruppe-B-Rallyewagen am Fuß der Rampen, bereit für die Ausstellung.
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Chrom und Stehscheinwerfer
Die Stoßstangen dieser Zeit sind Stahl und stehen vor. Sie berühren das Deck zuerst.
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Unteres Deck
Das tiefe Deck für den tiefen Wagen. Wer wohin kommt, steht vor dem Verladen fest.
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Die Übergabe
Die Arbeit endet hier, vor dem Lkw, beim Besitzer. Nicht an einem Tor.
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GT3-RS-Flügel
Der Flügel passt: Die Höhe wird beim Verladen geprüft, nicht bei der Ankunft.
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993 Turbo
Ein gesuchter Youngtimer reist wie ein Neuwagen.
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Der Flügel passt
Der Heckflügel bestimmt die Ladehöhe, und er passt unter das Dach.
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Zwei Lamborghini
Zwei Wagen desselben Kunden, im selben Lkw geliefert, durch ein Deck getrennt.
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Blick von der Rampe
Ein halber Meter auf jeder Seite. Die Spiegel gehen vor dem Wagen hinein.
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Vor der Abfahrt
Der letzte Blick geht zu zweit. Was man jetzt sieht, kostet nichts mehr zu ändern.
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Beladen und geschlossen
Vier Wagen, ein Lkw, ein Fahrer, der an keiner Grenze übergibt.
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Abholung im Privaten
Ein Hypercar aus der privaten Zufahrt geholt, ohne Auflauf und ohne Warten auf der Straße.
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Vier Autos, offenes Deck
Offener Transport ist die richtige Wahl, wenn das Auto neu ist.
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