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Geschlossener Motorradtransport für Sammler und Rennsport

Ein Motorrad steht nicht von allein: ein einziger Gleichgewichtspunkt, eine empfindliche Verkleidung, ein lackierter Tank. Vordere Radwiege, Gurte mit weicher Schlaufe, Sicherung am Rahmen — kein Lkw, der „auch Motorräder mitnimmt“, sondern ein eigenes Handwerk.

Historische Motorräder auf dem oberen Deck eines Transporters gezurrt

Warum ein Motorrad anders gesichert wird

Ein Auto steht auf seinen vier Rädern; ein Motorrad nicht. Es hat einen einzigen Gleichgewichtspunkt und Flächen, die nichts verzeihen: Verkleidung, Tank, Auspuff, Felgen.

Schlecht gesichert kippt es oder bekommt Druckstellen. Deshalb ist die Motorradsicherung ein Können für sich — kein Häkchen auf einem Angebot.

Eine vordere Radwiege hält das Motorrad aufrecht; die Gurte mit weicher Schlaufe laufen am Rahmen oder an der Gabelbrücke — nie am Lenker, an der Verkleidung oder an Leitungen. Kontrollierte Spannung, damit die Gabel nicht einfedert.

Jedes Motorrad reist unbeweglich, ohne Kontakt, ohne Spur.

Motorradsicherung, eine eigene Disziplin

Sammlung und Rennsport

Sammler- & Vorkriegsmotorräder

Historische Motorräder, Restaurierungen, seltene Modelle: dieselbe Rücksicht wie bei einem Oldtimer — geschlossener Lkw, Diskretion, fotografische Zustandsaufnahme bei Abfahrt und Ankunft.

Vom Fahrerlager an den Start

Rennmotorräder, Fahrtage, Trackdays: ins Fahrerlager geliefert und nach der Veranstaltung zurückgeholt, für eine Maschine oder ein ganzes Team.

Eventbegleitung

Die Logistik an der Strecke ist eine Leistung für sich — vor Ort, im Zeitplan.

Unsere Methode der Sicherung

Radwiege

Das Vorderrad in einer Wiege blockiert, das Motorrad bleibt aufrecht — ohne Ständer, ohne Auflage auf der Verkleidung.

Weiche Schlaufen am Rahmen

Gurte am Rahmen oder an der Gabelbrücke geführt, kontrollierte Spannung: Die Gabel wird nicht zusammengedrückt, die Simmerringe leiden nicht.

Zwei getrennte Ebenen

Verladen über Rampe und Hubdeck, jede Maschine an ihrem Platz — von einem einzelnen Motorrad bis zu mehreren für ein Team.

Der Wert, garantiert

Benannte Höchstsummen

Der Markt für Motorradtransporte ist voll von Angeboten zum niedrigsten Preis; dort spielen wir nicht mit. CMR-Bedingungen, Rückversicherung bis 850 000 € je Fahrzeug, eigene Flotte und eigene Crew.

Alle Marken

Ducati, BMW Motorrad, Harley-Davidson, MV Agusta, Triumph, historische Motorräder. Unsicher bei Ihrem? Fragen Sie uns.

Transportversicherung

Was die CMR wirklich deckt und warum benannte Höchstsummen alles ändern: Unser Artikel geht ins Detail.

Unsere anderen geschlossenen Transporte

Exklusiver geschlossener Transport

Die Mutterseite: die Flotte, der Ablauf und alle Optionen des geschlossenen Transports.

Oldtimer

Vorkriegswagen und Oldtimer, mit der Seilwinde verladen, im Concours-Zustand zugestellt.

Sport- & Supersportwagen

Tiefe Karosserie, hydraulisches Hubdeck, bis an die Rennstrecke.

Luxusfahrzeuge

Gran Turismo und Prestigelimousinen, zu ihrem tatsächlichen Wert versichert.

Schwarzer Lamborghini Revuelto unter dem oberen Deck eines Transporters Sprechen Sie uns an

Häufige Fragen

Weitere Fragen ansehen

  • Vordere Radwiege und Gurte mit weicher Schlaufe am Rahmen oder an der Gabelbrücke — nie am Lenker oder an der Verkleidung —, mit kontrollierter Spannung, damit die Gabel nicht einfedert.

  • Ja, auf getrennten Ebenen — von einem einzelnen Motorrad bis zu mehreren Maschinen für ein Team oder eine Veranstaltung.

  • Zu CMR-Bedingungen, mit einer Rückversicherung bis 850 000 € je Motorrad und 1 350 000 € je Transport — vor der Abfahrt schriftlich bestätigt.

  • Ja: Anlieferung ins Fahrerlager und Rückweg nach der Veranstaltung — Spa-Francorchamps, Zolder und darüber hinaus.

  • Alle — Ducati, BMW Motorrad, Harley-Davidson, MV Agusta, Triumph, historische Motorräder und seltene Modelle. Im Zweifel? Fragen Sie uns.

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