Die Flanke eines Sattelaufliegers geht zur Beschriftung. Als sie zurückkommt, haben der Buchstabe und die Ziffer, die dreiundvierzig Jahre lang darauf gefahren sind, einem anderen Wort Platz gemacht. Der Lkw selbst hat sich um keine Schraube verändert.
Aus A6 Transport wird e-motion. Dieselbe Gesellschaft, dasselbe Team, dieselbe Flotte — und ein Name hat noch nie von allein etwas besser gemacht. Hier steht, woher der alte kam, was der neue bedeutet und vor allem, was dahintersteht: eine Arbeitsweise, die sich vor dem Schild geändert hat.
Ein Name für ein Papierverzeichnis
Im April 1983 verlassen zwei Freunde den Abschleppbetrieb, in dem sie seit vier Jahren arbeiten, und gründen ihre eigene Firma. Sie braucht einen Namen, und damals hat diese Frage nichts Poetisches: Bekannt wird man über die Gelben Seiten, und die Gelben Seiten ordnen alphabetisch. Daher das A — um oben auf der Liste zu stehen. Die 6 zählt die sechs geplanten Tätigkeiten: Wartung und Reparatur, Karosseriebau, Abschleppdienst, Vermietung, An- und Verkauf und eine Tankstelle.
Drei dieser sechs Gewerke werden binnen weniger Jahre aufgegeben. Es war ein guter Name. Er hat genau die Arbeit erledigt, für die er gedacht war, zu einer Zeit, als man Telefonnummern auf Papier suchte.
Was dieser Name nicht sagte
Er sagte zum Beispiel nichts über das, was im Büro geschah.
Ende der Achtziger arbeitet A6 mit einem eigenen Computerprogramm. Ausgereift genug, um auf Anfrage die genaue Zahl der Jahreseinsätze einer großen Pannenhilfezentrale auszugeben, aufgeschlüsselt nach Fahrzeug und Marke. In derselben Branche und zur selben Zeit steckte man anderswo noch handgeschriebene Zettel auf genagelte Bretter. Nach einer Vorführung vor ihrer Geschäftsleitung ließ diese Zentrale ihr eigenes entwickeln.
Wir erzählen das hier aus einem bestimmten Grund, und der heißt nicht Informatik. Dieses Programm diente nicht dazu, modern zu sein: Es diente dazu, Rechenschaft abzulegen — einem Kunden mit Zahlen zu sagen, was mit seinen Fahrzeugen geschehen ist. Das ist der Zug dieses Hauses. Das Werkzeug wechselt jedes Jahrzehnt; die Pflicht, der es dient, nicht.
Eine Website, die das Handwerk erklärt statt es zu verkaufen, eine App, die einen Lkw auf einer Karte vorankommen zeigt: Das sind die Bretter von 2026. Kein Bruch mit A6 — derselbe Anspruch, mit den Mitteln der Zeit.
Der Rest der Geschichte — 1985 die erste bis auf den Boden absenkbare Ladefläche des Landes, 1994 der erste in der eigenen Werkstatt gebaute Planenaufbau für eine Ausstellung in Paris, der Ferrari 250 TR von Paul Frère auf dem Autosalon, die 116 Autos, die in drei Tagen im geschlossenen Lkw verladen wurden — steht auf unserer Unternehmensseite.
Was „e-motion“ bedeutet
Motion, die Bewegung: Das ist das Handwerk. Emotion: Das ist es, was in den Lkw fährt.
Ein Oldtimer, ein Rennwagen, ein Auto, das man fünfzehn Jahre gesucht hat, sind keine Ware. Unsere Arbeit besteht darin, sie zu bewegen, ohne ihnen etwas zu nehmen — weder eine Spur am Schweller noch die Ruhe dessen, der am Ziel wartet. Der Name sagt, was wir transportieren. Der andere sagte, in welcher Spalte wir gedruckt standen.
Das kleine e trägt zwei weitere Bedeutungen, weniger sichtbar und ebenso wahr. Europa, wo unsere Lkw den Großteil ihrer Wochen verbringen: eine Abholung in Belgien und eine Zustellung in Italien ist ein gewöhnlicher Montag. Und der Schritt hin zu Werkzeugen, die dieses Handwerk lesbar machen, statt es auf einem Telefonanruf und auf Vertrauen ruhen zu lassen.
Der Name ist nicht das Thema
Ein Unternehmen wechselt nicht wegen eines Buchstabens das Schild. Das Risiko eines vierzig Jahre alten Hauses ist zu glauben, sein Ruf arbeite für es. Er arbeitet für niemanden: Er entsteht bei jedem Verladen neu, oder er entsteht nicht.
Das ist der eigentliche Inhalt dieses Namenswechsels. Das Haus wird heute von Catherine Henrard und Guy Delfosse geführt — der Betrieb auf der einen Seite, die Flotte auf der anderen, derselbe Anspruch auf beiden. Was sich mit ihnen geändert hat, sieht man an keinem Lkw. Man sieht es daran, wie eine Akte vor der Abfahrt vorbereitet wird, wie ein Zwischenfall gemeldet wird, bevor der Kunde anruft, um ihn zu entdecken, wie man jemandem antwortet, der recht hat. Man sieht es auch an dem, was wir ablehnen: Ein Transport, den wir in den angesagten Fristen nicht halten können, wird sofort gesagt und nicht angenommen, um ihn hinterher zu erklären.
Die Häuser, die uns ihre Fahrzeuge anvertrauen — D'Ieteren, Autoworld, Porsche Import, Bentley, Lamborghini, die PSA-Gruppe seit über zwanzig Jahren — haben nicht auf ein neues Logo gewartet, um sich ein Urteil zu bilden. Vor ihnen wird diese Arbeit gemessen, Transport für Transport.
Dreiundvierzig Jahre Erfahrung garantieren nichts. Sie verpflichten.
Was sich nicht ändert
Das ist der Teil, der unsere Kunden am meisten interessiert, also steht er klar da.
- Die Gesellschaft ist dieselbe. Keine Übernahme, kein Gesellschafterwechsel, keine Fortführung durch Dritte. Der Handelsname ändert sich, das Unternehmen dahinter ist das von 1983.
- Die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer ändert sich nicht: BE 0424.120.325.
- Die Transportlizenz ändert sich nicht (Nr. 16639), ebenso wenig die Transportversicherung oder die Bedingungen, unter denen Ihre Fahrzeuge gedeckt sind.
- Ihre Verträge und Ihre Preise bleiben gültig, ohne Nachtrag zu unterschreiben und ohne Aufwand für Sie.
- Die Telefonnummer bleibt dieselbe: +32 2 347 40 30.
- Die Anschrift bleibt dieselbe: Rue de la Soierie 190, B-1190 Forest.
- Die Lkw, die Auflieger und die Werkstatt sind dieselben. Die Crews auch. Wer Ihnen heute antwortet, antwortet Ihnen morgen.
Was sich ändert
Diese Website. Sie können Ihren Transport hier selbst beschreiben — Fahrzeug, Abfahrt, Ziel, Zufahrtsbedingungen — und in weniger als 24 Stunden einen verbindlichen Vorschlag erhalten. Das ist das erste Ziel dieser Überarbeitung: dass sich die Anfrage einfach formulieren lässt, auch für jemanden, der noch nie ein Auto hat transportieren lassen und nicht weiß, welche Angaben zählen.
Eine App, in Vorbereitung. Vom Telefon aus bestellen, das Fahrzeug während der Fahrt auf einer Karte verfolgen, Nachrichten und Dokumente an einer Stelle wiederfinden. Sie ist noch nicht in Betrieb: Wir haben ihren Inhalt beschrieben, mehr nicht, in einem eigenen Artikel.
Die, die das alles aufgebaut haben
Zwei Namen, weil es unredlich wäre, diese Geschichte ohne sie zu erzählen: Thierry und François.
Was sie entwickelt haben, fährt noch. Die geschlossene Flotte, wie es sie heute gibt — die diskreten Sattelauflieger, die Zweiwagen-Transporter, die Solo-Lkw —, wurde von ihnen erdacht und aufgebaut, Lkw für Lkw, ausgehend von einer gebrauchten Ladefläche, die zwei dreißigjährige Abschleppfahrer gekauft hatten. Die Handgriffe, die eine Crew heute Morgen auf einem Werksparkplatz wiederholt, kommen von dort. Niemand hat dieses Handwerk neu erfunden, indem er das Schild gewechselt hat.
Und sie sind nicht allein: Die Fahrer, die Werkstatt, die Menschen, die vierzig Jahre lang ans Telefon gegangen sind, gehören genauso zu e-motion. Ein Unternehmen, das seinen Namen wechselt, erbt kein Logo, es erbt ein Können.
Was jetzt geschieht
- a6-transport.be leitet auf e-motion.be weiter. Ihre Lesezeichen und die gespeicherten Links funktionieren weiter: Sie landen auf der entsprechenden Seite der neuen Website.
- Ihre E-Mails an eine Adresse @a6-transport.be erreichen uns weiterhin — sie werden an die e-motion-Postfächer weitergeleitet. Unsere Antworten kommen künftig von einer Adresse @e-motion.be: Die sollten Sie speichern.
- Für Sie ist nichts zu tun. Wenn Sie eine Lieferantenliste oder einen internen Datensatz führen, ist jetzt der richtige Moment, den Namen dort zu ändern — aber ein unter dem alten Namen beauftragter Transport fährt genau wie zuvor.
Ein Fahrzeug zu bewegen? Beschreiben Sie es online — verbindlicher Vorschlag in weniger als 24 Stunden — oder rufen Sie uns unter +32 2 347 40 30 an.
Ihre Fragen zum Namenswechsel
Ist e-motion dieselbe Gesellschaft wie A6 Transport?
Ja. Dasselbe Unternehmen, dieselbe Unternehmensnummer und dieselbe Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (BE 0424.120.325), dasselbe Team, dieselbe Flotte. Nur der Handelsname ändert sich: Es gab weder eine Übernahme noch eine Abtretung noch einen Gesellschafterwechsel.
Bleiben meine Verträge und meine Preise gültig?
Ja, ohne Nachtrag zu unterschreiben und ohne Aufwand für Sie. Ein unter dem Namen A6 Transport beauftragter Transport wird zu denselben Bedingungen und mit derselben Versicherungsdeckung ausgeführt.
Ändert sich die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer?
Nein. Sie bleibt BE 0424.120.325. Auch die Güterkraftverkehrslizenz (Nr. 16639) bleibt unverändert. Ihre Rechnungen tragen den Namen e-motion, mit denselben Kennnummern.
Kommen meine E-Mails an eine Adresse @a6-transport.be noch an?
Ja, sie werden an die e-motion-Postfächer weitergeleitet. Unsere Antworten kommen von einer Adresse @e-motion.be: Die sollten Sie in Ihren Kontakten speichern.
Ändern sich Telefonnummer und Anschrift?
Nein. +32 2 347 40 30, Rue de la Soierie 190 in B-1190 Forest — wie bisher.
Warum jetzt den Namen wechseln?
Weil „A6“ 1983 gewählt wurde, um in einem Papierverzeichnis oben zu stehen, und weil er nichts über das Handwerk sagt, wie es geworden ist: der geschlossene Transport wertvoller Fahrzeuge, in ganz Europa. Der Name folgt einer Entwicklung, die vor ihm begonnen hat — wie das Haus geführt wird, wie Akten vorbereitet und begleitet werden, eine Website und eine App, die die Arbeit sichtbar machen. Ein Name allein wäre nichts wert gewesen.
