Knokke, Oktober. Einer unserer geschlossenen Sattelauflieger rollt im Schritttempo über die Allee, zwischen einer Menge, die sich auf den Gehwegen drängt, und zwei Motorrädern, die vorbeiwollen. Seine Seitenklappen sind offen; auf dem Unterdeck wartet ein Auto, bis es herunterfahren darf.
In diesem Jahr standen wir auf beiden Seiten der Absperrung. Unsere Lkw brachten die Autos unserer Kunden nach Knokke, und unser Team ging am Steuer unseres Lotus Emira bei der Zoute GT Tour an den Start.
Eine Woche in Knokke
Der 17. Zoute Grand Prix fand vom 7. bis 11. Oktober 2026 in Knokke-Heist statt. 2010 als Rallye für klassische Autos entstanden, vereint die Veranstaltung heute in einer Woche einen Concours d'Élégance, mehrere Rallyes, eine Herstellerausstellung auf der Place Albert und zwei Auktionen. Sie reicht inzwischen bis nach Heist, über vier Zonen. Die Ausgabe 2025 zog mehr als 250.000 Besucher an; in diesem Jahr erzielten die beiden Auktionen zusammen 45 Millionen Euro, davon 5,1 Millionen für einen LaFerrari, ein Rekord für eine Auktion in Belgien.
Für einen Transporteur will eine solche Woche vorbereitet sein. Die Straßen sind voller Menschen, der Zugang muss ausgehandelt werden, und ein Auto, das bei einer Rallye startet oder beim Concours steht, wird am richtigen Ort erwartet, pünktlich.
Die Autos unserer Kunden
Darunter ein Vorkriegs-Bentley. Er reiste auf dem Unterdeck eines geschlossenen Lkw, an den Rädern verzurrt. Für ein offenes Auto dieses Alters ist der geschlossene Lkw kein Komfort: Ohne Dach und Seitenscheiben bekäme es auf der Straße alles ab, was die anderen Fahrzeuge aufwirbeln.
Die Arbeit endet nicht beim Abladen. Ein Auto, das nach Het Zoute kam, um gefahren, gezeigt oder verkauft zu werden, muss bereitstehen, wenn es erwartet wird, und zu seinem Besitzer in dem Zustand zurückkehren, in dem es abgefahren ist, bis in seine Garage, die letzten Meter im Schritttempo.
Die GT Tour, am Steuer
Die Zoute GT Tour vereint aktuelle GT. Bei Sonnenschein ging unser Lotus Emira, Startnummer 146, mit einem Roadbook voller Überraschungen auf die Strecke, mit Prüfungen, die wir unterwegs entdeckten, und den kleinen Straßen des Hinterlands zwischen den Feldern. Das Publikum war zahlreich gekommen.
Die Veranstaltung selbst zu fahren, die man beliefert, heißt, sie so zu sehen, wie unsere Kunden sie sehen: die Uhrzeit, zu der man bereitstehen muss, das Warten am Start, was ein Tag auf der Straße einem Auto und seiner Besatzung abverlangt.
Warum wir hinfahren
Unsere Kunden fahren ihre Autos, zeigen sie und verkaufen sie. Der Zoute Grand Prix vereint alle drei in einer Woche. Dabei zu sein heißt, sie dort zu treffen, wo ihre Autos einen Termin haben, und die kennenzulernen, die uns morgen ihre anvertrauen.
Sie melden ein Auto für eine Rallye, einen Concours oder eine Auktion an? Unsere Event-Seite beschreibt, wie wir mit Teilnehmern und Veranstaltern arbeiten, und das Angebotsformular nimmt Ihre Daten und Adressen auf.
Ihre Fragen zum Zoute Grand Prix
Können Sie mein Auto zum Zoute Grand Prix transportieren?
Ja. Wir holen das Auto bei Ihnen ab, überall in Europa, und liefern es im geschlossenen Lkw nach Knokke-Heist, zu dem mit der Organisation vereinbarten Termin. Die Rückfahrt wird im selben Angebot geplant.
Wie früh sollte ich buchen?
So früh wie möglich: In der Zoute-Woche fahren viele Autos zu denselben Terminen nach Knokke. Eine frühe Anfrage lässt Ihnen die Wahl der Zeitfenster.
Wie ist das Auto während des Transports versichert?
Jeder Transport ist zu CMR-Bedingungen gedeckt, mit einer Rückversicherung bis 850.000 € pro Fahrzeug und 1.350.000 € pro Transport, vom Verladen bis zum Abladen. Diese Höchstbeträge werden vor der Abfahrt schriftlich bestätigt.
