Showcase
Gruppe B
Zwei historische Rallyewagen, gemeinsam zur selben Ausstellung gebracht.
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Huracán
Flügel, Diffusor, Bodenfreiheit: Die Rampenneigung steht vor der Abfahrt fest.
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Mattschwarz, keine Spuren
Mattlack zeigt jeden Fingerabdruck, also fasst niemand die Karosserie an.
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Der Flügel entscheidet
Die Höhe gibt der Flügel vor, nicht das Dach. Er wird gemessen, bevor es abwärtsgeht.
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Polierte Ränder
Eine angeschrammte Felge an so einem Wagen repariert man nicht, man macht sie neu.
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Schwarz auf Rot
Luftgekühlt, verbreiterte Kotflügel, und ein Lack, der jeden Fingerabdruck behält.
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Matter Lack
Matte Lackierung lässt sich nicht auspolieren: Man fasst sie nicht an.
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Feldweg
Das letzte Stück ist nicht immer asphaltiert. Gefahren wird es trotzdem.
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Zwei Trucks, eine Adresse
Eine Sammlung zieht nicht Auto für Auto um, wenn die Adresse so weit liegt.
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Cup-Wagen an Bord
Für dasselbe Rennen auf beide Decks geladen, das Heck noch offen.
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Ein früher 911
Schmale Karosserie, dünne Stoßstangen, Chrom. Sechzig Jahre später fährt er selbst auf.
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Entenbürzel
Ein Entenbürzel und eine erleichterte Karosserie. Er kam vom Lkw und fährt wieder hinauf.
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Zwei RS, ein Deck
Gleiches Modell, zwei Lackierungen, ein Besitzer. Geladen in der Reihenfolge der Schau.
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Roadster oben
Ein Cabriolet reist mit geschlossenem Verdeck, oder gar nicht.
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205 Turbo 16
Ein Werkswagen der Gruppe B, geladen für eine öffentliche Ausstellung.
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Neunzig Jahre dazwischen
Ein Deck für einen Vorkriegs-Roadster, eines für ein modernes Coupé.
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Einer über dem anderen
Zwei Decks sind zwei Wagen auf dem Platz von einem, und keiner berührt den anderen.
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Hintereinander
Vier Wagen in einer Reihe. Jeder muss heraus können, ohne dass die anderen sich rühren.
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Startnummern an Bord
Sponsorenaufkleber datieren einen Wagen genau. Ein Gurt würde sie ablösen.
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918 Spyder
Ein Hybrid-Hypercar fährt elektrisch herunter, ohne einen Laut.
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Am Fuß der Rampen
Die Rampen stehen, bevor das Auto sich bewegt, nicht währenddessen.
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Zwei Decks beladen
GT3 RS oben, 296 unten: Die Ladereihenfolge folgt der Lieferreihenfolge.
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Flügel und Slicks
Ein Wagen für die Rennstrecke hat weder Bodenfreiheit noch Geduld für eine steile Rampe.
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Wo der Gurt läuft
Um den Reifen, über die Lauffläche, zurück aufs Deck. Nie über die Karosserie.
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